Béquille centrale

Si vous possédez un grand VESPA de trame pour un certain nombre d'années que vous êtes probablement familier avec ce problème. Comme les saisons passent la béquille centrale, tout en consommant trop de pieds de support, devient de plus en plus hors de forme et inapte à l'emploi. Au début, à peine sensible, dans le temps de manière extrême, il pourrait passer pour une béquille latérale et conduit à votre glucides. être inondées si vous oubliez d'éteindre le robinet de carburant sur la position off lorsque stationné pour la nuit. Il n'a pas à être comme ça. Un nouveau peut rapidement être acheté et monté. Nous avons le centre se trouve disponible dans les variantes suivantes.

Standard: Les stands du centre standards sont de forme identique aux articles PIAGGIO OE. Alors que le centre se tient disponible pour les modèles VESPA de cadre large sont généralement revêtu de zinc ou même non couché le centre se trouve à la disposition des petits et grands modèles VESPA de cadre sont soit enduit de poudre ou peint en noir. Sauf indication contraire les pieds stands pour s'adapter ne sont pas inclus. Les stands du centre standards sont produites soit par PASCOLI, avec leurs éléments de style de cru de qualité supérieure, ou une valeur-prix, la version reproduite.

Renforcement / renforcé: les compressions plus élevées requises par les plus tourné vers la performance tuning configurations VESPA créer une plus grande résistance tout en kickstarting votre moteur. Ceci, à son tour, avec le temps, peut plier la béquille centrale hors de forme. Pour cette raison, cette béquille centrale possède des bandes de métal soudées sur chaque coin de la construction support pour assurer la stabilité.

Chrome / chrome twisted: Avec un (tordu) béquille centrale chromée vous seras pêcheur d'une attention particulière, même alors qu'il était stationné.

SIP-TIP: Ne pas oublier de commander pieds de support adéquat. Vérifiez les diamètres tout en ordonnant!