Amortisseur MALOSSI RS3 avant

Depuis des décennies maintenant MALOSSI ont eu leur «RS» série d'absorbeurs de choc produites par PAIOLI. Le résultat est la qualité presque incroyablement élevé, les unités de précision amortisseurs. Expérience sur les circuits MALOSSIs course se jette directement dans le développement de leurs produits et cela se voit

La RS3 shocker démarreur: Le RS3 peut être considérée comme l'introduction dans la famille MALOSSI élément de suspension. Une huile spéciale / amortisseur pneumatique pour une utilisation à l'interface. Conçu pour les sportifs d'entre vous streetcowboys: la précontrainte du ressort réglable, blanc de printemps peint

Le RS24 shocker sportif: Le RS24 est le feuillage persistant de la gamme et l'un des plus recherchés au sein du CES et de la série autre race. Son design compact dément son intérieur high-tech. Le procédé d'amortissement a lieu en deux chambres séparées, l'une remplie de gaz, l'autre avec de l'huile. Cette solution rend ingeniuos l'utilisation d'un réservoir externe redumdent séparée. La précontrainte du ressort est continu et la fonction d'amortissement a 24 possibilités de réglage. Avec la colonne de direction PK conversion, le choc sera également s'intégrer dans tous les modèles classiques smallframe.

RS24/10 Le coureur: Un niveau plus proche de le diable est le RS24/10. Cette unité à l'huile / pneumatique amortisseur est fourni avec un réservoir de gaz externe. Le stress thermique peut désormais être traitée avec plus effectly en raison du volume du réservoir globale accrue. Le résultat est une caractéristique plus fiable d'amortissement, sur de plus longues périodes. Le long d'une précontrainte du ressort réglable en continu et les possibilités d'ajustement d'amortissement 24, la pression de l'unité est également réglable.

RS24/10-R L'avenir: Est-il haut de gamme ou à la fin de la perche? Le RS24/10-R est la dernière innovation produit par Malossi Engineering. Merci à l'utilisation d'un alliage spécial ergal les composants en aluminium peut être maintenue très basse en poids. En outre, le volume du réservoir amortisseur a été augmenté. Avec les capacités déjà mentionnés de l'RS24/10, la version «R» permet également pour le mouvement faible et à grande vitesse doivent être identifiés et traités séparément. Ce supplément est également connu comme le système de haute / basse.

Astuce: En raison de la conception du réservoir externe de la RS24/10 et le RS24/10-R ils ne peuvent être utilisés en toute sécurité en combinaison avec un Piaggio Zip ou QUARTZ ensemble de l'arbre de fourche.