Vilebrequins de course - Spécial
pour Vespa & Lambretta
Toujours plus grand, toujours plus puissant, toujours plus rapide. Avec les carters moteur d'origine, on arrive un jour ou l'autre à une limite. Si le pied de cylindre devient plus grand que ne le permet le carter moteur, il faut recourir à des travaux de soudure coûteux. Le carter moteur limite le diamètre et la course des vilebrequins. Les paliers et les supports d'axe atteignent leurs limites. Il est donc très réjouissant de constater que certains ateliers de tuning ne se laissent pas limiter par cela et ont développé des carters moteur renforcés. La plupart des pièces du moteur sont utilisables à partir des carters d'origine. Les cylindres plus grands et les vilebrequins correspondants proviennent souvent du fabricant des carters moteur.
Vilebrequins de course spéciaux pour carters moteur spéciaux
Les carters moteur spéciaux les plus populaires sont actuellement :
Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5
- Boîtier moteur SIP BFA 187/221/225
- Boîtier moteur SIP BFA 306
Lambretta 125-200 LI/LIS/SX/DL/GP/TV 175 2°-3°/TV 200 :
- Boîtier moteur Casacase de Casa Performance
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
- Boîtier moteur QUATTRINI C-200
- Boîtier moteur QUATTRINI
- Boîtier moteur BFA
Cyclomoteur PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss
- Carter moteur SIMONINI