
Pièces de rechange
pour LML Star Lite 125-150 CVT Automatica
Avec le Star Lite 125 CVT/Automatica, LML a lancé sur le marché une version modernisée du Smallframe, un peu plus étroite. Il n'y avait plus de bouton de starter ni de robinet d'essence, le démarrage se faisait avec le démarreur électrique ou le kick. Le moteur quatre temps de 125 cm3 refroidi par air développe une puissance maximale de 9,2 CV et un couple de 8,7 Nm. La boîte de vitesses automatique CVT avec poulies, courroies trapézoïdales et embrayage centrifuge est fabriquée par la société italienne Adler. Le carburateur provient lui aussi de la patrie de la Vespa : Dell'Orto fournit le mélangeur à régulation électronique avec capteur de papillon et le boîtier de commande adapté.
Le fabricant indien LML a continué à produire ce scooter, initialement avec une boîte de vitesses manuelle, même après la collaboration avec Piaggio, ce qui a poussé les Italiens à relancer eux aussi la Vespa PX. Cela a incité LML à adapter le Star à un moteur à quatre temps avec boîte automatique. Ici pour en savoir plus sur l'histoire de LML en Inde. Le scooter indien est régulier et facile à contrôler dans le trafic urbain. Comparé aux modèles classiques, le moteur est placé plus au centre du châssis, ce qui confère à l'Automatica un comportement sûr. Les caractéristiques de conduite restent néanmoins typiques de la Vespa PX. Il n'y a toutefois pas de ligne droite parfaite selon les critères actuels. Le LML Star Lite 125 CVT/Automatica ne possède pas d'espace de rangement sous la selle, mais c'est là que se trouve le réservoir et le moteur. Les petits objets peuvent être rangés dans le compartiment avant, comme sur la PX.
Variomatique : Qu'est-ce qu'une boîte CVT ?
Il s'agit d'une boîte de vitesses automatique à variation continue et l'abréviation CVT signifie "Continuous Variable Transmission", ce qui peut être traduit en français par "rapport variable en continu". Cette transmission n'a pas besoin de changement de vitesse ni d'interruption de la force de traction. La LML Star Lite 125 CVT/Automatica étroite est équipée de la même variomatique que la LML Star 150 Automatica de type PX. Elle a grandi dans ses dimensions et fonctionne plus facilement que celle du Star 125cc.
Données techniques
Cloche d'embrayage Ø intérieur 125 mm, Ø extérieur 137 mm
Embrayage Ø extérieur 120 mm
Torque Drive/transformateur Ø 138 mm
Variateur Ø extérieur 113 mm
Poulie y compris couronne dentée Ø 132 mm
Nous proposons de nombreuses pièces de rechange et accessoires pour ce modèle : Démarreur, feux arrière, filtre à air - pour n'en citer que quelques-uns. Nous avons en stock des pièces d'origine de LML ainsi que de nouveaux développements de SIP Performance, Spiegler ou RMS.
Tu trouveras des pièces de rechange pour le modèle soeur Vespa LML Star 125-150 CVT Automatica . ici.