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Casques de moto et casques de scooter pour Vespa & Lambretta

Ton casque : déclaration individuelle et protection

Sans casque, rouler sur une Vespa, une Lambretta ou un autre scooter devient un risque incalculable. Sans parler des balades à moto. Il n'y a pas de zone déformable et les blessures graves à la tête doivent être évitées à tout prix. Un casque de scooter ou de moto est sans alternative pour les conducteurs de Vespa et les motocyclistes. Un point c'est tout. Depuis 1976, le gouvernement fédéral est du même avis et a introduit le port obligatoire du casque pour les conducteurs et les passagers de motocycles. Deux ans plus tard, cette disposition a également été introduite pour les cyclomotoristes - c'est la naissance du casque pour cyclomoteurs. Les cyclistes sont encore exemptés de la loi, mais le casque est expressément recommandé. Mais ils sont bien sûr aussi importants pour l'aspect visuel et sont souvent l'expression d'un style très personnel : casques, visières, lunettes pour moto et scooter et les accessoires correspondants.

Comment trouver le bon casque pour ton scooter ou ta moto ?

Le casque approprié doit être choisi de manière à ce qu'il soit adapté à ton deux-roues et à son utilisation. Tu roules le plus souvent avec ton Vespa par beau temps ? Dans ce cas, un casque jet sans visière est bien sûr ce qu'il te faut. Tu conduis ta moto tous les matins sur l'autoroute pour aller travailler ? Le casque intégral est quasiment un must. Les pilotes d'enduro préféreront un casque de motocross et pour une conduite décontractée sur un chopper, le casque jet avec visière conviendra probablement. Les casques ont toutefois un point commun : la norme ECE 22.05, que nous aborderons plus loin. Le casque doit tout simplement être parfaitement adapté à tes habitudes de conduite et à ton scooter ou ta moto.

Les casques adaptés au scooter, à la moto ou au vélo

Ci-dessous, nous énumérons les casques pour scooter et moto disponibles chez SIP Scootershop. Le choix de types de casques est énorme, car chaque motard, scootériste ou cycliste a sa propre tête et, comme chacun sait, les goûts se discutent. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à fouiller et à comparer.

CASQUES JET SANS VISIÈRE

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Chez les conducteurs de scooters et de motos, ces successeurs des casquettes en cuir des années 50 et 60 sont très appréciés. Les casques jet pour hommes et femmes sont de loin les types de casques les plus vendus chez nous. Nous avons vraiment des centaines de casques jet différents sans visière, entre autres des fabricants Piaggio, DMD, Bandit, Redbike, 70's, Bell et SIP.

CASQUES JET AVEC VISIÈRE

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Les casques jet populaires sont bien sûr disponibles d'usine avec une visière transparente ou teintée, ce qui évite d'avoir à en acheter une ultérieurement. La plupart des casques de scooter de ce type sont équipés d'un pare-soleil et d'une longue visière qui peuvent être repliés ou déployés selon les besoins. Si, pendant la journée, la sonde éblouissante brille, on utilise le pare-soleil. Si l'on roule le soir, on passe à la visière longue et on se protège de la poussière et des insectes. Nous proposons ces casques rétro avec visière pour Vespa ou moto des fabricants Piaggio, LS2 et Shoei.

CASQUES INTEGRAL

Ces casques de moto classiques sont fabriqués d'un seul tenant et se sont imposés depuis les années 1970. En tant que casque intégral, ils offrent une protection optimale de la tête, des yeux, du visage et du menton. La plupart des casques intégraux ont un design aérodynamique et protègent les oreilles contre les bruits de la route, même à grande vitesse. Nous proposons les casques de scooter et de moto des fabricants suivants : Bandit, Shoei et Bell. Tous les casques intégraux disposent d'un certificat ECE.

CASQUES DEMI-COQUES

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L'aspect visuel est plus important que la sécurité pour ces soi-disant "braincaps". Pour les casques à demi-coque, il s'agit d'avoir un style vintage et un look adéquat. Adapté au scooter classique, à la moto rétro ou au chopper. Chez nous, tu trouveras ces casques sous forme compacte pour Vespa, scooter ou moto du fabricant Redbike.

CASQUE DE VÉLO

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Pas seulement pour le vélo classique ! Chez SIP Scootershop, nous avons aussi des casques pour scooters électriques, vélos, Pedelec, vélos BMX ou skateboards. Du casque léger à demi-coque au casque multifonctionnel high-tech, il existe différents modèles des fabricants Livall et Bell.

CASQUES POUR ENFANTS

Que ce soit en remorque, en trottinette, en skateboard ou pendant une excursion avec son propre vélo, la tête, le visage et le menton des petits doivent toujours être parfaitement protégés. Chez nous, tu trouveras des casques jet (avec ou sans visière) et des casques à demi-coque pour enfants et adolescents des fabricants LS2, Bell ou BHR. Lors de l'achat d'un casque, il faut bien sûr veiller à ce qu'il soit certifié ECE !

CASQUE PLIABLE/MODULAIRE

Cette variante de casque pour moto, scooter et Vespa combine les avantages de deux modèles : Lorsqu'il est fermé, le casque pliable a la sécurité et le look d'un casque intégral. Mais si la mentonnière est complètement relevée lors d'une pause ou d'une conduite lente, il offre, grâce à cette fonctionnalité, la liberté d'un casque jet. N'hésite pas à jeter un coup d'œil à ces casques pliants et modulaires de LS2.

LUNETTES

Stylées et très utiles. Qui aime avoir des grains de poussière ou des insectes dans les yeux ? Les lunettes offrent, en combinaison avec un casque jet ou une demi-coque, la protection nécessaire. Qu'il s'agisse d'un design rétro ou de lunettes de moto racées, teintées ou réfléchissantes - chez SIP Scootershop, on trouve des verres de protection de DMD et Aviator Goggle. Et nous recommandons bien sûr les lunettes SIP, que nous avons développées en collaboration avec le fabricant français APHEX.

VISIERES

Les visières sont généralement associées aux casques jet et intergrals et sont teintées ou transparentes. Elles doivent être résistantes aux rayures, ne pas s'embuer et protéger contre les UV. Sur de nombreux casques, il est possible d'ajouter des visières claires ou des visières teintées, des flip shields, des bulles ou des lunettes de visière. Dans notre assortiment, on trouve les visières de Piaggio, Bell, 70's, DMD et Bandit.

ACCESSOIRES & PIÈCES DE RECHANGE

Crochets pour casques, pare-soleil, chiffons de nettoyage, systèmes de communication, fermetures et bien d'autres choses encore se trouvent dans ces produits autour du thème casques & visières. Des fabricants les plus divers comme Tucano Urbano, 70's, Bandit, Cardo, Jailbreak et SIP.

Quelle taille doit avoir mon casque ?

Le mieux est de mesurer la circonférence de la tête avec un mètre ruban. Il faut le placer à environ un centimètre au-dessus des sourcils et le ramener à l'arrière de la tête. Comparez le résultat avec ce tableau et vous saurez à peu près exactement quelle taille de casque doit avoir l'homme ou la femme. Les porteurs de lunettes mesurent la circonférence de la même manière, mais choisissent la taille de manière à ce que les lunettes ne compriment pas dans le casque.

Femmes/Hommes

Tour de tête

50/51

52/53

54/55

56/57

58/59

60/61

62/63

64/65

Taille du casque

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

3XL

Enfants

Tour de tête

49/50

51/52

53/54

55/56

Taille du casque

XXXS

XXS

XS

X


Règles générales importantes pour l'achat d'un casque

- Le casque choisi doit être porté pendant 10 à 15 minutes pour vérifier son confort.
- Le casque doit être bien ajusté et ne pas glisser sur la nuque.
- La tête ne doit pas avoir de jeu dans le casque, c'est-à-dire que si l'on tourne le casque, la tête doit "suivre".
- Les sangles de la fermeture ne devraient pas appuyer contre le cou, mais contre le menton.
- Lorsque la jugulaire est fermée, le casque ne devrait pas tomber sur le visage.
- Si les lunettes appuient dans le casque, il faut choisir un autre modèle
- Au début, les rembourrages des joues peuvent être un peu plus serrés, car ils s'affaissent d'un ou deux millimètres avec le temps. En revanche, les coussinets frontaux sont plus fins et ne le font pas.

Dans la vidéo suivante, tous nos conseils et astuces sont encore une fois clairement résumés, afin que tu puisses vraiment trouver le casque qui convient à ta tête.

Ce qu'il faut savoir sur les casques pour moto et scooter

Les différents matériaux des casques

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Pour les casques, nous distinguons trois matériaux différents : le PRV/fibre de verre appartient au groupe des thermodurcissables et dispose d'excellentes propriétés de destruction d'énergie, ce qui permet de protéger la tête et la colonne vertébrale. La coque du casque est composée de plusieurs couches laminées, souvent en combinaison avec du carbone, de l'aramide ou du kevlar. Les casques en carbone font partie des modèles haut de gamme. Ils séduisent par un poids plus faible, une grande stabilité et une durée de vie d'environ dix ans. L 'ABS/résine est un polycarbonate revalorisé. Ces casques ont une durée de vie plus courte (moins de cinq ans) et ne peuvent pas être peints. Les casques de Shoei, qui se distinguent par une matrice intégrée avancée(AIM), constituent une particularité. Il s'agit d'un mélange de différentes fibres de verre et de résine synthétique.

Structure des casques jet, des casques intégraux et des casques pliants

Un casque de scooter se compose de deux couches différentes qui, ensemble, assurent la protection nécessaire. La coque extérieure dure est en thermoplastique (ABS) ou en plastique renforcé de fibres (GFK/carbone). Elle doit résister à l'impact, répartir uniformément les forces qui s'exercent et amortir les pointes. La coque intérieure en polystyrène (EPS) fonctionne comme un "absorbeur de chocs" : l'énergie cinétique de l'impact est transformée par la déformation du matériau et protège ainsi la tête. Plus la coque intérieure peut se déformer, plus l'énergie est absorbée. Les deux couches doivent donc être parfaitement adaptées l'une à l'autre. Dans les départements de recherche et développement, les fabricants de casques s'efforcent d'améliorer en permanence les propriétés de protection. La doublure intérieure est en cuir synthétique ou en coton.

Les différentes fermetures de casque

Les casques Vespa de SIP Scootershop ont soit une fermeture à cliquet, soit une fermeture à clic, soit une fermeture à double anneau en D. Les pilotes de course préfèrent le double anneau en D, car il résiste à la plus grande force de traction et s'adapte parfaitement au menton. La fermeture à cliquet est facile à régler, même avec des gants, tandis que la fermeture à cliquet fonctionne comme la ceinture de sécurité en voiture. Ne laisse pas la fermeture te dissuader d'acheter ton casque préféré. On s'habitue à toutes les fermetures.

Couleurs de casque et peintures

Il n'y a généralement pas de limite à la créativité dans le choix de la couleur du casque, mais il faut tenir compte du matériau. Seuls le carbone, le kevlar et la fibre de verre se prêtent à l'art de l'aérographe. Attention : après avoir peint soi-même son casque, tout droit de garantie est annulé. Si tu as besoin d'une aide professionnelle, une recherche sur Internet peut t'aider. Il existe de nombreux artistes talentueux qui se sont spécialisés dans la création de peintures très particulières. Vous pouvez aussi chercher une solution particulière dans notre boutique.

Dommages, durée de vie, entretien et certificat ECE

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En règle générale, il faut éviter de laisser les casques heurter durement le sol. Bien sûr, sans la tête d'environ six kilos, l'impact est réduit. Mais même si, à première vue, le casque n'a pas subi de dommages, des microfissures peuvent faire en sorte que l'effet protecteur ne soit plus total. En cas de doute, il vaut mieux acheter un nouveau casque. Après un accident, le casque devrait toutefois être remplacé dans tous les cas.

Le TÜV estime la durée d'utilisation d'un casque à cinq ans. Toutefois, l'entretien, le stockage et bien sûr les kilomètres parcourus jouent un rôle important. Idéalement, la surface du casque doit être nettoyée après chaque sortie. De l'eau tiède, du savon neutre et un chiffon de cuisine non pelucheux doivent être appliqués sur la surface pendant deux à trois minutes afin d'éviter que les insectes ne sèchent. Le casque peut ensuite être frotté avec un chiffon en microfibres. La cire et les produits de polissage ne sont en revanche pas adaptés au nettoyage des casques. La doublure intérieure doit être retirée et lavée régulièrement.

La conduite avec un casque non homologué ECE est autorisée sur les routes allemandes. Toutefois, les conducteurs doivent savoir que cette exception n'est valable qu'en Allemagne. Dans d'autres pays européens, comme l'Autriche, l'Italie ou la Suisse, le respect de la norme ECE 22.05 est contrôlé. Si les voyageurs se déplacent avec un casque non homologué ECE, ils peuvent se voir infliger une amende.

Vous avez encore des questions sur les casques ?

Trouver le bon casque n'est pas une tâche facile, mais cela peut et doit être amusant. Nous espérons avoir pu vous aider avec ces premiers conseils et recommandations. Dans notre blog sur le thème du conseil en matière de casque, nous avons encore une fois tout résumé pour que vous trouviez le casque de moto ou de scooter qui vous convient. En outre, nos conseillers clientèle se tiennent à votre disposition par téléphone pour vous aider et vous conseiller. Dans notre magasin phare de Landsberg, les casques peuvent être essayés et testés.