Tuning de l'E-bike
- pour E-Bikes/Pedelecs avec moteur BAFANG
BAFANG - JEUNE & DYNAMIQUE
BAFANG - Une entreprise chinoise relativement jeune qui, depuis 2003, relève les défis des tendances mondiales de l'e-mobilité. Le développement de solutions pour les véhicules électriques, dont les vélos électriques et les pedelecs, emploie environ 1.000 personnes dans le monde entier sur huit sites. Depuis quelques années, les moteurs centraux destinés au marché européen sont produits en Pologne. BAFANG dispose de centres de distribution et de service après-vente, notamment aux Pays-Bas et en Allemagne. Outre les composants pour vélos électriques, le portefeuille comprend également des IHM (interfaces homme-machine), des batteries et des capteurs ainsi que des connecteurs et des contrôleurs.
QUELS SONT LES MOTEURS BAFANG DISPONIBLES ET LEQUEL AI-JE ?
Les moteurs BAFANG conviennent particulièrement bien pour être montés sur des vélos traditionnels. Toutefois, seuls les moteurs de la série Max Drive ou M sont intéressants pour le tuning de vélos électriques, car il s'agit de moteurs centraux. Aucun tuning n'est actuellement proposé pour les moteurs des séries HR et HF. Dans la liste suivante, tu trouveras les moteurs de la série M pour lesquels nous proposons des modules de tuning. Veuillez impérativement consulter la fiche technique ou vous renseigner auprès de votre revendeur pour connaître l'année de construction de votre moteur BAFANG.
La liste suivante vous montre quels modules nous proposons chez SIP Scootershop pour les moteurs BAFANG :
SPEEDBOX
Ce fabricant tchèque a acquis de l'expérience dans la production de puces de tuning depuis 2014. Ses modules sont installés directement sur le moteur et conviennent à tous les moteurs BAFANG selon leur année de fabrication : SpeedBox 1 pour les modèles antérieurs à 2020 et SpeedBox 1.1 pour les modèles actuels de la série M.
PEARTUNE
Le fabricant tchèque construit des modules de tuning pour les moteurs de nombreux fabricants renommés. Ils se distinguent par des fonctions astucieuses telles que le blocage de la puce ou le mode "Still On". Ces modules intéressants sont également disponibles pour certains moteurs BAFANG.
BADASS
E-Bike et Pedelec Tuning de Basse-Franconie. Le soi-disant Badass Box n'est pas installé sur le moteur, mais simplement fixé de l'extérieur et fonctionne avec de nombreux modèles, nouveaux et anciens, de la série M de BAFANG. La version 4 est le modèle le plus récent et offre une autonomie de plus de 7.000 kilomètres.
QUELLES SONT LES VARIANTES DE TUNING POUR LES MOTORISATIONS BAFANG ?
Chez SIP Scootershop, nous proposons les modules de tuning suivants pour les moteurs BAFANG :
BOX
Ces petites boîtes se placent sur le capteur du vélo ou du pedelec et cet outil divise maintenant par deux la vitesse transmise, ce qui double l'assistance du moteur. Il s'agit d'un dispositif sans fil qui peut être retiré en un clin d'œil. Le fabricant Badass est le leader du marché dans ce domaine.
TUNINGMODULE
Ces modules contiennent une puce et des câbles avec des connecteurs. Ils sont installés de manière invisible sous le capot du moteur et coincés entre le capteur et la commande. De nombreux modules peuvent même être activés ou désactivés pendant la conduite via l'écran. Les modules les plus récents, comme le Speedbox B, intègrent en outre une commande par application via Bluetooth. La commande et la lecture des données du moteur peuvent être effectuées avec le smartphone. Des outils sont toutefois nécessaires pour le montage et le démontage. Nous allons maintenant aborder ces modules plus en détail.
Les moteurs sont commandés par une impulsion de vitesse qui leur indique à quelle vitesse le Pedelec ou le vélo électrique se déplace. Si l'impulsion atteint 25 km/h, le moteur s'arrête. Mais si seul un signal sur deux de l'impulsion passe, il est possible d'atteindre 50 km/h, car le moteur est "trompé" par une autre vitesse. Sur les modules bon marché, le compteur de vitesse indique alors simplement la moitié de la vitesse.
Les puces plus sophistiquées sont plus performantes : elles ne divisent l'impulsion par deux qu'à partir de 23 km/h ou, sur certains entraînements, s'accrochent directement à la transmission de données entre le capteur et le moteur, de sorte que le compteur de vitesse affiche toujours les valeurs correctes. Les modules de tuning les plus modernes, par exemple de VOLspeed ou Speedbox, affichent même correctement le kilométrage total parcouru et les vitesses moyennes.
Il faut toutefois garder un œil sur la version du logiciel du vélo et du Pedelec. Une mise à jour installée à la légère par le fabricant peut mettre brutalement fin au plaisir du tuning. Il faut faire attention, car les fabricants de moteurs et les experts en tuning se livrent ici à un jeu permanent du chat et de la souris.
Vous voulez en savoir plus sur le tuning des vélos électriques ?
Vous trouverez ici toutes les informations sur le sujet : Trouver le bon module de tuning
REMARQUE IMPORTANTE :
Il convient de noter que l'utilisation de ce type de vélos électriques modifiés sur la voie publique peut être contraire à la loi dans certains pays. Le revendeur décline toute responsabilité en cas de dommages causés par l'utilisation de produits modifiés. Les vélos électriques équipés de produits de tuning ne doivent pas être utilisés sur les routes, les pistes cyclables et les places publiques. Les vélos électriques équipés de produits de tuning ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et à vos propres risques.