Vespa GTS customisée "SIP SERIES PORDOI"
Unsere SIP SERIES PORDOI Custom Vespa ist alles andere als Standard. Von vorne bis hinten zieren neu entwickelte Teile und in Handarbeit hergestellte Produkte die Modern Vespa. Angefangen beim handgefertigten Carbon-Kotflügel über die eigens kreierte Kaskade, den gedroppten Lenker, die gesamte LED Beleuchtung bis hin zu den CNC gefrästen Anbauteilen wie Schwinge, Felgen, diverse Abdeckungen, Bremshebel und Öleinfüllschrauben ist hier nichts mehr original.
Anstatt einfach vorhandene Teile von der Stange zu verbauen, haben wir uns im Zuge des Custom-Buildings entschieden, unsere eigenen Teile zu designen. Um allen Modern Vespa Enthusiasten die Möglichkeit zu bieten, diese aufwändig und detailliert kreierten Teile selbst an ihrem Fahrzeug zu verbauen gehen wir damit in Serie und bieten euch unter unserer SERIES PORDOI Linie nahezu alle Teile unserer Custom-GTS zum Nachbauen an.
Besonder auffallend ist die Custom Lackierung unserer Vespa. Kein Geringerer als Fabrizio Caoduro von 70s Helmets hat den Job übernommen und heraus kam eine echte Custom-Showbike Lackierung, wie sie auch in der Harley Szene gerade angesagt ist, natürlich mit dem Hinweis auf 25 Jahre SIP Scootershop in Form der Startnummer 25.
Alle Umbauten am Fahrzeug im Überblick:
Fahrwerk
- Neu entwickelte 13“ SIP Felgen aus Aluminium CNC
- Neu entwickelter SIP Schwingarm aus Aluminium CNC
- RacingBros Luftdruckstoßdämpfer BAZOOKA vorn und hinten
- SIP Performance Achsaufnahme mit Radialbremszange SIP FORMULA
- SIP Performance Radnabe vorne
Elektrik:
- Motogadget Steuerelektronik „m.unit basic“
- Motogadget „m.lock“ digitales Zündschloss, keyless
- SIP LED Beleuchtung (Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht)
- SIP Tacho/Drehzahlmesser digital
- Originalschalter durch flache Druckknöpfe ersetzt
Rahmen:
- Lackierung by 70s Helmets
- Lenker + Verkleidung gedroppt
- Zündschloss, Gepäckfachblenden, Schalter wurden gecleant
- Fußrasten gecleant
- Neu entwickelte SIP Kaskade mit neuem 6-Eck SERIES PORDOI Logo
- Handgefertigter Carbonkotflügel
- Handgefertigte Sportsitzbank
- Seitenteile der neuen Vespa GTS HPE
- Schwingenabdeckung vorn SERIES PORDOI
- Lenkerendengewichte SERIES PORDOI
Motor:
- Basis war der Vespa GTL 125ccm Motor
- Conversion mit Kübler-Welle auf MALOSSI 282ccm Rennzylinder + V4 Kopf
- Handgefertigter Unterbodenauspuff mit Remus Endschalldämpfer
- Dellorto PHF34 Vergaser
- Variator POLINI Maxi Hi-Speed mit Keilriemen Malossi X-K Belt, Kupplung MALOSSI Delta Clutch + Glocke
- Leistung ca. 30PS am Hinterrad
Alle Bilder unserer Vespa „SERIES PORDOI“ findet ihr hier auf flickr. Lust auf ein Poster der Vespa an der Wand? Hier entlang bitte...
Und jetzt Film ab für unseren kleinen Videobeitrag:
