SIP Custom Roller

"Le moteur a été entièrement révisé. Comme ce projet s'est étalé sur plusieurs années, diverses pièces ont été ajoutées. Avec l'apparition du QUATTRINI M1XL 172 cc à aspiration directe, il a tout de… Lire la suite

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Ralf parle de sa Vespa 125 VM2 et de sa transformation : "Ma Vespa 125 VM2 est incroyablement amusante ! Mais il y a quelques choses qui m'ont toujours dérangé, comme le manque de lumière ou l'absence… Lire la suite

La base du deuxième SIP Racer est une Vespa PX 200 E, année de construction 1981. Alex a acheté le scooter en 1991. A l'époque, la couleur était bleu métallique et la PX était équipée de caches en… Lire la suite

Cette Vespa PX a vraiment une longue histoire. Après avoir acheté le scooter en 1990, Ralf l'a peint dans un design que Jesco appelle "Eduscho Racer" dans la vidéo. À l'époque, Ralf faisait déjà des… Lire la suite

Tout le monde a sa Vespa préférée ou simplement un vide à combler dans son parc automobile. Alex, le directeur de SIP Scootershop, a cherché pendant des années une Vespa Rally 200, le scooter sportif… Lire la suite

Notre Vespa SIP SERIES PORDOI Custom est tout sauf standard. De l'avant à l'arrière, des pièces nouvellement conçues et des produits fabriqués à la main ornent la Modern Vespa. Du garde-boue en… Lire la suite

"Performance et style" sont deux grands mots. Surtout lorsqu'ils sont la devise d'une entreprise depuis 25 ans. Et lorsque cette entreprise fête en plus son anniversaire, ce n'est pas seulement un… Lire la suite

"Once upon a time in Vespa occupied Europe ..." - Si Quentin Tarantino construisait un custom, il devrait s'appeler "Glorious Basterd". Mais comme il n'a ni le temps ni le savoir-faire, c'est nous,… Lire la suite