Scène de scooter visite New York
The Big Apple : New York est synonyme de Broadway, Times Square, Wall Street et nine eleven. Mais dans la ville la plus animée du monde, il n'y a pas que la Statue de la Liberté, l'Empire State Building, Central Park et le musée Guggenheim à visiter, les amateurs de scooters italiens classiques ont d'autres options. Oui, tu ne le croirais pas, mais New York et ses environs abritent une scène de scooters vivante et active, que j'ai pu découvrir la semaine dernière lors d'un petit voyage au bord de l'Hudson River. Tout d'abord, j'ai visité l'atelier et la forge de restauration "Scooter Bottega" de Robbie Rhodes à Brooklyn. Avec deux mécaniciens, Robbie dirige ici l'un des ateliers de réparation de scooters les plus reconnus de la côte est et jouit d'une excellente réputation dans le milieu pour son travail. Chaque année, en juin, la Blockparty a lieu juste devant sa porte et plusieurs centaines de passionnés de Vespa et de Lambretta y participent. Chez SIP Scootershop, nous avons soutenu l'événement cette année, un compte-rendu suivra prochainement sur le blog Klassik Szene sur www.sip-scootershop.com. Dans son petit showroom, Robbie a exposé quelques trésors, dont une GS3 et une lampe italienne en bas.
Pour ceux qui sont à New York, une visite à la Bottega est fortement recommandée, infos sur http://www.scooterbottega.com. Une autre boutique de la scène est Scooters Originali, juste à l'extérieur à Orange. Malheureusement, je n'ai pas eu assez de temps, mais on ne dit que du bien de la boutique de Gene Merideth, qui existe depuis plus de 20 ans : http://www.scootersoriginali.com.
En général, les scooters sont devenus une partie marquante du paysage routier new-yorkais. La police (NYPD) se déplace en scooter dans la ville, et des Vespas modernes, généralement des GTS, GTV et S, se garent pratiquement à chaque coin de rue de Manhattan. On voit aussi quelques Stellas (LML) et même de vraies vieilles Lambrettas et Vespas traverser le tableau. New York est donc à la hauteur de sa réputation de grande ville américaine la plus européenne, même dans cet aspect. La vente et l'entretien de ces Vespa modernes sont assurés par plusieurs agences de la ville, comme Vespa Soho, Vespa Brooklyn, Vespa Queens, etc. Un autre point fort de la scène scooter de NY se trouve dans le joli Greenwich Village, la boutique de Grahame Fowler sur la 10ème rue. En plus des vêtements et accessoires de style anglais, en partie conçus par lui-même, il possède une collection remarquable de Lambretta : http://www.grahamefowler.com.
Les visiteurs de New York doivent absolument jeter un coup d'œil au New York Scooter Club Forum . C'est là que la scène locale discute et s'informe et que les visiteurs sont les bienvenus. Par le biais du forum, je suis entré en contact avec Mike et Mario, et tous deux ont organisé un vieux Vespa Rally 200 pour moi et ont organisé un rideout inoubliable dans le Queens et sur Roosevelt Island avec une vue imprenable sur la ligne d'horizon de Manhattan. A ce stade, merci encore pour l'hospitalité et l'accueil chaleureux. Mario a vraiment fait venir le rallye pour moi et une autre Allstate à plus de deux heures de route de New York par remorque - c'est fou !
Ah, et même dans une visite touristique "normale" de New York, on tombe sur une Vespa, une GS3 est exposée au Museum of Modern Art.
Toutes les photos du voyage à New York tu peux trouver ici.
Interview de Mike Lam du New York Scooter Forum :
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Quel était ton premier scooter, quand l'as-tu acheté ?
ML : 2006, une Vespa GTS 250
Comment t'es-tu intéressé aux Vespas vintage ?
ML : J'ai commencé à faire des courses avec un club local dont les membres possédaient des Vespas & Lambrettas vintage. Je suis devenu intéressé après avoir vu beaucoup d'entre elles se casser en rides ! L'aspect mécanique et les réparations m'ont fait craquer, sans parler des beaux designs que tu ne vois pas dans les styles modernes.
Décris les sensations que tu ressens lorsque tu conduis l'un de tes scooters ?
ML : Aussi ridicule que cela puisse paraître, cela me fait vraiment me sentir libre. Rouler m'aide à clarifier mon esprit et me met de bonne humeur. J'aime dire qu'une mauvaise journée de vélo vaut toujours mieux qu'une bonne journée de travail !
Combien de personnes penses-tu qu'il y a dans le milieu de la trottinette à New York ?
ML : Dans la scène scooter de NY, environ 30-40 personnes actives je vois sur une base régulière. Lors de la fête annuelle du NY Scooter Club, tu verras une centaine de scootéristes, certains ne se voient qu'une fois par an, mais il y a probablement 1000 scootéristes à NYC. La plupart d'entre eux sont des commuters et ne sont peut-être pas actifs dans la 'scène'.
Tu te réunis régulièrement ?
ML : Le NYSC et d'autres clubs locaux ont des réunions hebdomadaires. Certains pour les happy hours et d'autres pour des virées vers des destinations scéniques locales ou des dîners.
Assistes-tu à des rallyes ou des réunions de scooter ?
ML : J'ai été très active dans un club local pendant un certain temps et j'ai rencontré beaucoup de gens formidables, dont beaucoup avec qui je traîne encore ou participe à des rallyes en scooter. J'essaie d'assister à autant de rallyes sur la côte est des États-Unis que je peux chaque année.
