Patina Vespa : la trouvaille de la grange
Depuis un certain temps, nous travaillons avec le "pape de la patine" Tore Sambataro sur des pièces très spéciales pour les vieilles Vespas. Qu'il s'agisse de jantes, d'amortisseurs ou de poignées, chaque produit est traité à la main par Tore, en utilisant plusieurs de ses astuces secrètes, pour donner l'impression qu'ils ont 50, 60 ou même 70 ans. Ainsi, plus tard, ils s'adapteront parfaitement à l'aspect visuel des Vespas conservées dans leur état d'origine.
Un look authentique et une puissance cachée
Les teintes disponibles dans notre boutique en ligne s'accordent très bien avec les vernis originaux des modèles indiqués. Mais il est tout à fait possible d'obtenir un effet authentique en combinant, par exemple, les jantes d'une Vespa VBB tardive avec le vernis O "bleu pigeon" avec un autre vernis O.
Dans cette vidéo, notre garçon de la nature André te montre comment il aménage une surprenante trouvaille de grange de manière à ce que même les pièces neuves s'adaptent parfaitement à l'aspect patiné de ce vieux trésor. Il commence par monter des pièces sans patine sur la Vespa et constate que l'aspect général du véhicule en souffre. Lorsqu'il remplace ensuite les jantes, les poignées, les rétroviseurs et les amortisseurs par des pièces "rouillées" et "altérées", c'est-à-dire patinées, la Vespa GS 150 de 1956 ressemble exactement à ce que l'on attend d'un véhicule vieux de 68 ans. En même temps, elle est déjà montée sur des pneus tout neufs, de sorte que même le contrôle technique peut être passé sans problème.
Ceux qui connaissent André se doutent certainement qu'il cache encore un puissant moteur tuning sous la robe de tôle "miteuse". Mais l'apparence reste celle de 1956 - c'est l'understatement à son meilleur ..
As-tu des suggestions pour d'autres articles que SIP devrait proposer "patinés" ? Écris-le dans les commentaires sous la vidéo ! Merci à toi !
Vidéo : Patina Vespa
