Nouvelle VESPA GTS année modèle 2019
Vespa continue de développer prudemment lasérie de modèles VESPAGTS qui connaît un énorme succès . L'année modèle 2019, présentée cette semaine au salon EICMA de Milan, apporte 5 versions : Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport et la toute nouvelle VespaGTS SuperTech avec compteur de vitesse TFT couleur et laplateforme de connectivité VESPAMIA pour smartphone. Comme moteurs, il y a le fameux moteur monocylindre 125cc/150cc i-Get ainsi que le nouveau moteur 278cm HPE (High Performance Engine). Avec 23,8 CV (17,5kW) à 8.250 tours et 26 Nm (5.250 tours), c'est le moteur le plus puissant jamais proposé sur une Vespa. En même temps, les valeurs de consommation ont pu être réduites, Vespa indique 29,4km/litre selon la norme WMTC. Le moteur a été enveloppé dans un nouveau carter insonorisant, les variateurs, les courroies, la culasse et l'Arbre à came sont entièrement nouveaux. Le système de contrôle du moteur de Aimant Marelli MIUG4 ECU correspond à la dernière génération et est déjà compatible avec la future norme Euro 5.
Le design a évolué dans les détails. Les phares avant et les feux arrière sont maintenant entièrement convertis à la technologie LED. Le Nez de klaxon a été redessiné et rappelle un peu l'avant de la Vespa Sprint. Le Guidon, les rétroviseurs et les Ailes ont été légèrement modifiés pour donner à la GTS une apparence un peu plus mince.
Les moteurs 125/150cc i-Get ont le système breveté Start-Stop appelé RISS (Regulator Inverter Start Stop System) qui arrête automatiquement le moteur à température de fonctionnement après 5 secondes d'arrêt. Une béquille latérale dépliée empêche le redémarrage automatique. La version à petit moteur apporte 12 CV (9 kW) de puissance à 8 250 tours et 11,1 Nm puissants à 6 750 tours. Piaggio indique une consommation de 40km/litre selon WMTC.
Comme d'habitude, le cadre est une caisse en acier autoportante, les pneus ont une taille de 12 pouces et un double frein à disque avec ABS de série assure la décélération. Un système anti-patinage assure la propulsion sans que les pneus ne patinent.
Le système de connectivité Vespa MIA connecte la Vespa au smartphone iOS ou Android via Bluetooth et une application dédiée. Les appels entrants et les messages sont affichés sur le compteur de vitesse, les appels peuvent être pris avec une sorte de joystick sur le guidon. Cela permet également d'accéder à une playlist musicale et de la lire. Sur la GTS SuperTech, ce système MIA est de série, sur les autres modèles GTS, il peut être choisi en option.
