Méga-deal ou arnaque ? Guide d'achat pour les Vespas d'occasion - partie 1
Acheter une Vespa, ce n'est pas seulement décider d'un moyen de transport, mais d'un mode de vie. Mais que l'on s'intéresse à unevespa classique à vitesses manuelles ou à un modèle automatique moderne, le marché est énorme et les prix varient énormément. Alors, à quoi faut-il faire attention ? Dans la première partie de nos vidéos, les experts SIP Nico et Jesco expliquent en détail comment ils procèdent et où se cachent les pièges. Nous avons résumé ici brièvement leurs expériences et leurs résultats.
Combien coûte une Vespa ?
La fourchette de prix pour les Vespas d'occasion est énorme. Alors que tu peux trouver un objet de bricolage à partir de 500 euros, il y a des pièces de collection rares qui changent de propriétaire pour jusqu'à 120 000 euros. Mais qu'est-ce qui influence le prix ?
Facteurs importants pour les Vespas modernes
Pour les scooters automatiques comme la Vespa GTS ou la Primavera, quatre critères sont principalement déterminants :
Année de construction: plus c'est récent, plus c'est cher - en général.
Kilométrage: les modèles qui roulent beaucoup sont moins chers, mais un bon état d'entretien est plus important que quelques kilomètres.
État visuel: les rayures et les bosses font baisser le prix, les véhicules bien entretenus sont plus demandés.
Demande: certaines couleurs et modèles spéciaux atteignent des prix plus élevés que les versions standard.
Et pour les rouleaux d'embrayage classiques ?
Ici, les critères sont similaires, mais avec quelques particularités. Pour les Vespas vieilles de plusieurs décennies, le kilométrage ne peut pas dire grand-chose, car souvent les compteurs ont été remplacés ou ne fonctionnent pas. L'état est plus important : un scooter qui est resté au sec pendant des décennies peut être plus précieux qu'un exemplaire "restauré" qui n'a pas été monté dans les règles de l'art.
L'originalité est également un facteur décisif. Une Vespa avec sa première peinture est souvent plus recherchée qu'une Vespa fraîchement peinte. En effet, une patine conservée d'origine ne peut pas être reproduite. Même les modèles rares comme une Rally 200 ou une SS 180 sont souvent plus chers qu'une PX ou une PK.
Qu'en est-il des prix ?
Pour ceux qui cherchent une Vespa avec un budget d'environ 4000 euros, il existe des scooters modernes d'occasion bien conservés - par exemple une Vespa GTS 125 ou 300. Pour les classiques, il n'y a souvent que des modèles PX ou des versions PK tardives dans cette gamme de prix. Mais attention : il vaut la peine de bien regarder, surtout pour les vieilles Vespas. Une prétendue bonne affaire peut rapidement se transformer en un chantier coûteux.
Un tuyau pour les vrais fans de classiques : VNB, VBB ou VBA. Actuellement, ces modèles des années 1960 sont souvent plus abordables que les modèles Rally ou Sprint, tout en apportant le feeling typique de la Vespa. Une VNB bien conservée dans sa peinture d'origine pour environ 5 500 euros peut être une meilleure affaire qu'une PX 80 Lusso hors de prix.
Conclusion : une bonne recherche vaut la peine
Qu'il s'agisse d'une Vespa classique à vitesses manuelles ou d'une automatique moderne, celui qui veut acheter une Vespa doit bien se renseigner au préalable. Comparer les prix et les modèles, vérifier l'état et ne pas prendre la première offre venue. Car une Vespa est plus qu'un scooter - c'est un morceau de la joie de vivre italienne sur deux roues.
Vidéo : tu n'as pas le choix : Méga-deal ou arnaque ? Acheter une vespa de bonne affaire sur eBay !
