Journée portes ouvertes 2022 chez SIP Scootershop
Pendant deux longues années, nous avons été contraints d'annuler notre traditionnelle et très appréciée "Open Day" chez SIP Scootershop en raison des conditions générales de la pandémie. Nous avons observé avec fascination les développements au début de cette année et lorsqu'il s'est avéré que les manifestations étaient à nouveau réalisables, l'impatience était énorme. Le 28 mai, nous y sommes enfin parvenus : SIP Open Day 2022.
Le soleil n'était pas le seul à briller dès 10 heures, les visages des quelque 2.000 visiteurs qui ont afflué ce jour-là de près et de loin étaient également radieux. Ils sont venus en Vespa ou en Lambretta, en camping-car ou en moto, en pick-up ou même à pied. Ils venaient de toute l'Allemagne, mais aussi d'Autriche, d'Italie, de France et de Suisse. Il y avait des hommes et des femmes, des jeunes et des moins jeunes ; des préparateurs, des bricoleurs, des scootboys, des coureurs et des conducteurs du dimanche qui voulaient enfin revoir leurs amis scootéristes qui leur avaient cruellement manqué pendant les années de pénurie. Et chez SIP Scootershop, nous étions sacrément heureux de pouvoir offrir un cadre digne de ce nom à cet événement. L'équipe de SIP Scootershop autour du showrunner Christian s'est donné à fond dans la préparation et a organisé une journée parfaite.
Steffi, Mascha et Stephan ont guidé les invités à travers les halles sacrées de SIP Scootershop et leur ont donné un aperçu des coulisses. Dans le flagship store, Olli, Nico et Fabi étaient à disposition pour des conseils avisés, tandis que Max et Angelo s'occupaient de la vente de pièces en plein air. Jesco a fait office de reporter de terrain ou a surveillé le banc d'essai avec André. Dans notre atelier enfin rangé, Robert a présenté les scooters SIP Custom. La bande-son était assurée par le DJ Leo Ernst et l'équipe de la Siperia a servi aux fans de Vespa des boissons fraîches et des pizzas, paninis et salsiccia italiens originaux.
Invités, amis, fans et fous
Pendant ce temps, les capitaines de SIP Scootershop, Alex et Ralf, ont accueilli de nombreux vieux amis et de nouveaux invités : comme d'habitude, le "Vespa Club München" avait un stand sur place et le président Hans Appel était un homme heureux : "Je connais certainement Ralf et Alex de SIP Scootershop depuis 16 ou 17 ans, nous nous sommes rencontrés à l'époque lors de l'Euro Vespa au Wörthersee. Depuis, nous sommes toujours en contact. C'est très important de se retrouver ici à l'Open Day. Que l'on puisse enfin reprendre contact avec tous les fous de Vespa".
Sur le stand de VMC, les Italiens de Vicenza Giustino, Andrea et Stefano ont répondu aux questions et expliqué patiemment tout ce qui concerne leurs systèmes d'échappement, leurs cylindres de course et leurs pistons. "Nous sommes sur le marché depuis 15 ans et nous sommes heureux d'être ici à l'Open Day pour montrer nos nouvelles pièces. Nous sommes ravis de l'étroite collaboration avec Robert et Jesco chez SIP Scootershop. Nous pouvons enfin faire connaître nos produits au-delà du marché italien", a déclaré Giustino, le patron de VMC.
Un très vieil ami, Piergiorgio Bettella, CEO de l'entreprise italienne de tuning Pinasco, était présent à l'Open Day : "Je connais particulièrement bien Moritz et Alex, nous coopérons après tout depuis 25 ans. L'Open Day est l'occasion parfaite de se revoir".
Fabrizio "Cao" Caoduro, qui a apporté un style très particulier à la scène du scooter avec ses "70s Helmets", était lui aussi venu d'Italie. Pour SIP Scootershop, il a affiné la Vespa GTS Pordoi et le projectile "Something Special" avec son design typique de flasque métallique. Lors de l'Open Day, on pouvait voir d'autres scooters au design des années 70. Cao était de très bonne humeur : "L'Open Day est très spécial pour moi, car Ralf et Alex font pratiquement partie de ma famille depuis qu'ils sont entrés dans mon atelier au milieu des années 90. J'ai vécu toutes les phases de SIP Scootershop".
Et, last but not least, les gars d'EGIG Performance du Tyrol du Sud ont présenté des pièces de tuning de grande classe sur leur propre stand. "Cela fait si longtemps que nous attendons cet Open Day et il est enfin arrivé. Le temps est génial, il y a beaucoup de monde - c'est génial ! Enfin des gens normaux !", s'est réjoui le maître d'œuvre Erich Oberpertinger, résumant son style de vie en quelques mots : "Rouler en Vespa est un mode de vie. C'est la liberté. Tu t'assois sur ton scooter et tu en profites tout simplement. Mais pour moi, le vissage est tout aussi important. En faisant cela, je me déconnecte. Je vais à l'atelier tôt le matin et tout à coup, il est six heures du soir. Si ma petite amie ne me freinait pas, je serais probablement au travail jusque tard dans la nuit. Mon hobby est mon métier, mais cela a des avantages et des inconvénients, car parfois j'en fais peut-être trop. C'est là que le bât blesse. Mais c'est mieux que de s'énerver tous les jours contre le bureau. Quand on aime ce qu'on fait, c'est plus facile à faire". Cette passion transparaît également dans ses pièces et Erich devait encore faire parler de lui ce jour-là. Mais nous en reparlerons plus tard ...
L'avenir de la Vespa ?
Ça pétarade et ça fume à tous les coins de rue de l'Open Day, mais c'est étrangement calme chez les gars de MEM Motors. Pas étonnant, ils travaillent peut-être sur l'avenir du scooter en proposant des kits de transformation pour Vespa : Fini le moteur à combustion, place à la propulsion électrique. Le fondateur de l'entreprise, Florian Menzl, passionné de Vespa et de mécanique, explique : "Ce n'est peut-être pas l'avenir des Vespa, mais c'est en tout cas un aspect qui a sa raison d'être et que l'on trouvera dans les villes. Nos scooters ont une accélération qui est très amusante. Nous sommes totalement heureux d'être ici et nous nous réjouissons des réactions positives". Il comprend parfaitement le scepticisme de la scène hardcore, mais il assure : "Rouler en Vespa est tout simplement un style de vie, parce que les véhicules ont cette esthétique magnifique et c'est ce que nous voulons conserver grâce à notre kit de transformation. Nous aimons le sentiment de liberté que nous procurent ces beaux vieux scooters en tôle".
Chris "Foxy" Fuchs, en selle sur une Vespa depuis plus de 30 ans, et membre fondateur du chapitre allemand des "Vespa Cowboys", voit l'existence des scooters électriques avec la sérénité nécessaire : "Les scooters électriques ? Vivre et laisser vivre, je dis toujours. Peut-être est-ce aussi, d'une certaine manière, l'avenir, mais je ne peux qu'espérer que le deux-temps motorisé puisse vivre encore longtemps".
L'Open Day est un moment fort pour Foxy et son club : "L'Open Day nous a en tout cas beaucoup manqué. Je me promène ici et je vois de vieux amis que je n'ai pas rencontrés depuis deux ans. C'est vraiment agréable de se retrouver ici. C'est ce qui compte. Je fais du scooter depuis plus de 30 ans. Cela fait du bien de pouvoir échanger à nouveau. Toute la culture autour des scooters est fantastique".
Showdown l'après-midi, fête le soir
Il y avait foule à 14h sur le banc d'essai de puissance lorsqu'Erich d'EGIG Performance a poussé sa Vespa 50 Smallframe à la patine rouillée sur la rampe. Il n'était pas évident de deviner au premier coup d'œil que sous ce look vintage prétendument inoffensif sommeillaient un cylindre Zero-G de 407 cm3 et un vilebrequin de 62 mm de Egig Performance. La réplique du légendaire carburateur Dellorto 42 à plat de DEA était également bien cachée à l'intérieur du cadre. Seule la sangle supplémentaire avec laquelle André a fixé la roue arrière de la Vespa sur le banc d'essai a révélé aux spectateurs qu'il fallait s'attendre ici à une performance exceptionnelle : après que le signal de départ a retenti, le bruit s'est fait entendre et des nuages de fumée ont envahi l'aire. Lorsque, quelques tours plus tard, Erich est descendu du banc d'essai en souriant et sous les applaudissements, l'écran affichait une puissance sensationnelle de 77,9 CV. Et une fois de plus, la sagesse se vérifiait : "The difference between men and boys ? The price of the toys".
Une fois le soleil disparu à l'horizon, l'action s'est peu à peu déplacée vers les locaux de la ville de Lech. Les fans de scooter ont profité pleinement de leur liberté retrouvée et se sont amusés jusqu'au petit matin. Ceux qui s'en souviennent n'y étaient pas et ce qui se passe à Landsberg reste à Landsberg.
Nous remercions tous nos amis, invités et collaborateurs pour cette merveilleuse journée SIP Open Day 2022. Laissons le mot de la fin à Ralf : "Quelle journée ! Cela faisait longtemps que je n'avais pas vu autant de visages heureux. Nous avons enfin pu à nouveau faire la fête, parler et rouler ensemble. L'Open Day est déjà pour moi le point culminant de l'année".
Journée portes ouvertes SIP vidéo 2022
Galerie de photos SIP Open Day 2022
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