
Glemseck 101, août 2024 : les Vespas & Lambrettas les plus rapides entre eux
L'année dernière,Glemseck 101 - le plus grand événement moto d'Europe - a fait participer pour la première fois des scooters classiques à sa course de 1/8 miles. Avec près de 40 000 spectateurs et sa course de motos customisées, le Glemseck 101 est un événement de grande classe. En 2023, le spectacle de scooters a été si bien accueilli que la classe "Rockt Roller" a obtenu plus de temps et une place de choix le jour le plus fréquenté, le samedi, pour 2024.

Vespas & Lambrettas entre eux
Vers 16 heures, c'était finalement le tour des "Rockt Roller", à l'heure de pointe du samedi, devant la coulisse impressionnante du Glemseck 101. Même les pilotes les plus expérimentés pouvaient lire la tension sur leur visage. Tout était prêt pour un show spectaculaire. Nous, les pilotes de scooter, avons réussi à attirer les scooters de course les plus puissants et les plus rapides du monde au Glemseck 101. Dans le peloton, il y avait entre autres 2x plus de 80 CV, 2x plus de 70 CV et 5x plus de 50 CV. Les courses ont commencé. Lorsque la Lambretta de Casa Performance, pilotée par Filo, s'est élancée le long du dragstrip avec 15 000 tr/min sur la roue arrière, les tribunes étaient debout et en fête.
Presque comme dans un film hollywoodien, les favoris se sont effectivement affrontés en finale : Filo sur l'impressionnant bicylindre high-tech de 250 cm3 et 84 CV de Casa Lambretta contre le VNA Racer noir de 85 CV, alimenté par Egig 407, de Jesco Schmidt. Lorsque le drapeau de départ est tombé, les deux scooters se sont très bien débrouillés. Jesco n'a pu gagner qu'environ 1 à 2 mètres d'avance en première vitesse. Un léger wheely de Filo lui a coûté quelques mètres. La Vespa plate et longue de Jesco a mieux transmis la puissance à la route, et le champion en titre a gagné. André Jüterbock de l'équipe SIP a terminé à la troisième place.
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