EICMA 2022 : les nouvelles Vespa GTS, GTV, 946 10° Anniversario et Primavera Color Vibe

Rédigé par Ralf à 16:11 h:min. le 9 novembre 2022
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Des informations brûlantes en provenance du salon de la moto EICMA 2022 ! PIAGGIO a présenté les nouveaux modèles de Vespa GTS 125 et GTS 300, dont la sortie est prévue pour 2023. Notre homme Jesco était sur place et vous montre les dernières infos concernant ce bijou. Est-ce plus qu'un simple lifting ? À quoi ressemble la nouvelle suspension avant ? Quels freins sont montés ?

Nous pouvons déjà vous fournir quelques données techniques. Pour chaque catégorie de cylindrée, il y aura les modèles GTS, GTS Super, GTS SuperSport et GTS SuperTech. La carrosserie est toujours en acier et PIAGGIO est resté en grande partie fidèle à l'ancien look de la GTS. La selle a toutefois été conçue de manière plus ergonomique. Les propriétaires de la GTS n'auront plus besoin de clé, la nouvelle fonctionnalité s'appelle "Keyless System", qui permet également d'ouvrir le siège et de déverrouiller l'antivol de direction.

La SuperTech peut se réjouir d'un bel écran couleur TFT, tous les autres modèles ont plus d'affichages au centre et la GTS et la GTS Super peuvent également être équipées du système de connectivité Vespa MIA. Nous sommes impatients de voir comment la nouvelle GTS se comporte. Le moteur de la nouvelle Vespa GTS reste inchangé et développe toujours 23,8 CV. Ceux qui souhaitent plus de puissance trouveront leur bonheur chez nous, par exemple avec nos kits de tuning ou le système d'échappement Akrapovic.

Depuis son lancement il y a six ans, la Vespa GTV occupe une position de pointe au sein de la famille Vespa. Grâce au "Faro Basso" (phare bas) - désormais équipé de la technologie LED moderne - et au guidon dégagé, la Vespa GTV affiche des références stylistiques aux modèles les plus iconiques des années 40. À l'EICMA 2022, la Vespa GTV se présente sous un nouveau look, associé à un ensemble d'équipements modernes et à des peintures sportives.

Colour up your life : la nouvelle Vespa Primavera Color Vibe
La nouvelle Vespa Primavera Color Vibe est une Vespa sur psychogène. Elle se caractérise par une peinture bicolore spéciale : disponible en orange Colour Vibe et en blanc Colour Vibe, elle est associée à un plancher et à des jantes de couleur Ottanio (turquoise) et complétée par un graphisme de couleur contrastée, en diagonale sur toute la carrosserie, sur les côtés du tablier de jambe et le long des parties latérales, pour attirer l'attention. À cela s'ajoutent des détails noirs comme les cadres des phares et des feux arrière, les baguettes décoratives, l'aileron sur l'aile avant, le cache-ressort, la poignée du passager et le cache du silencieux. Même la selle est noire, avec des coutures anthracite. Elle existe en version 50 et 125 cm3.

Vespa 946 10° Anniversario
La Vespa 946 (nuova quarantasei, "nouvelle 1946") de 2013 est devenue une véritable pièce de collection. Aujourd'hui, soit 10 ans plus tard, la Vespa 946 fait ses débuts dans une optique spéciale 10° Anniversario avec une couleur spéciale exclusive qui est une interprétation moderne de la couleur verte classique des Vespa. La Vespa 946 10° Anniversario se présente dans une teinte verte pastel. Tous les détails de la Vespa 946 10° Anniversario bénéficient d'une finition raffinée aux tons chauds, à commencer par les jantes en alliage d'aluminium, dont le design s'inspire des freins à tambour historiques des premières Vespa. La selle, confortablement rembourrée, est noire avec des coutures brunies, tout comme les poignées cousues à la main. Beaucoup de ces pièces correspondent au système modulaire habituel de VESPA et peuvent également être montées sur d'autres modèles, depuis toujours une possibilité appréciée de personnaliser une Vespa. Nous allons progressivement ajouter ces articles à notre gamme, watch out !

Nous avons tout ce qui concerne Tuning pour la Vespa moderne et un Blog et vidéo sur le thème Modern Vespa.

Vidéo de l'EICMA 2022 en Italie :

Ralf
Ralf

Ralf est le directeur général et cofondateur de SIP Scootershop. Il roule en Vespa depuis 1990 et aujourd'hui encore, sa meilleure journée de travail commence lorsqu'il se rend au siège de SIP à Landsberg sur sa Rally 200. Sinon, il possède aussi une 180 SS, une 160 GS et une VM2 Lampe Bas Vespa.

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