Course sur piste Vespa Cement 2022
Le Hoffmann Rennstaffel e. V. a organisé un événement très spécial cette année. L'une des courses de dragsters Vespa les plus importantes et les plus spectaculaires au monde pour les années modèles 1946 à 1957. Plus de 180 participants et de nombreux spectateurs sur la piste, dont Olli, Lukas et André de SIP Scootershop, qui nous décrivent leurs impressions enthousiastes.
Certains jours, on n'oublie jamais
Cette course était organisée en quatre manches. Chaque coureur a établi un temps moyen au tour lors de la première course ; lors des courses suivantes, ils devaient essayer de répéter la même vitesse moyenne du mieux qu'ils pouvaient. Les quatre manches ont été courues en groupes d'environ 15 coureurs et ont duré neuf minutes. Lorsque tous les groupes ont pris le départ, le parcours a été occupé toute la journée, de 10 heures à 18 heures environ, et les amateurs du rugissement et de la douce odeur des moteurs à deux temps en ont eu pour leur argent.
En fonction de leur vitesse, les coureurs ont effectué plusieurs tours de l'ovale du vélodrome historique. Ne sous-estimez pas la charge sur la circulation due aux forces centrifuges élevées dans les virages raides à 35° !
À l'exception d'un incident mineur, qui n'a heureusement entraîné aucune blessure ou dommage grave, les participants n'ont pas dépassé leurs limites physiques. L'atmosphère générale était sportive, mais aussi très amicale et sociable, ce qui a permis à l'équipe SIP de se sentir la bienvenue dès le premier instant. Il s'agissait davantage d'être en compétition les uns avec les autres que les uns contre les autres. Pendant les pauses de la compétition et, par exemple, lors du dîner de gala du samedi soir, des conversations d'essence ont eu lieu et des amitiés se sont forgées.
Célébration sur le tapis SIP
Sur un petit stand, SIP Scootershop a présenté quelques-uns de ses derniers produits autour des Vespas à cadre large et à guidon tubulaire, et André, membre de l'équipe, a même pu prendre la piste dans sa voiture de drag race qui n'a pas tout à fait passé les règles, comme point fort du programme de soutien de la matinée.
Mais ce que nous avons trouvé le plus impressionnant de la part du SIP, c'est qu'après la course et avant le dîner, ils ont installé un cercle de sièges respectable sur le tapis du stand du SIP. Il a fourni une ombre fraîche au sprinter et le directeur de course lui-même y a pris sa bière d'après-course.
Nous tenons à remercier les organisateurs, qui peuvent être très fiers de cet événement très réussi. Du bon déroulement de l'événement à la restauration de première classe, en passant par un dessert préparé avec amour, rien ne manquait vraiment en cette belle et chaude journée d'été. Espérons que l'événement sera reproduit afin que davantage de personnes intéressées et de fans puissent profiter d'une telle course sur un ovale aux parois abruptes.
Lors de la cérémonie de remise des prix, Klaus Altenhofer, lui-même membre de l'équipe de course Hoffmann, est monté sur la première marche du podium. Mais le fait d'être présent à Darmstadt a été déterminant, car le programme de 2022 a également été marqué par des accessoires et une présence exceptionnels. Quelques exemples :
Une douzaine des rarissimes et toutes premières Vespa 98.
Une Vespa 98 version course, dont on dit qu'elle n'a été conservée que deux fois dans le monde.
Robin Davy, le célèbre collectionneur de Munich
D'innombrables Vespas rares et précieuses avec guidon tubulaire, 53u, Allstate, Douglas Rod, Motovespa et Acmas ...
Invités de Belgique, d'Italie, de France, de Suisse et d'Autriche.
Et bien d'autres encore ...
SIP Scootershop tient à remercier les organisateurs de nous avoir invités, ainsi que tous les autres participants et invités, à cet événement unique et exceptionnel.
Vidéo du concours de la piste en béton
Galerie de photos de Darmstadt
