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Ateliers Vespa les plus sexy : Scooter & Service

Rédigé par Dietrich Limper à 14:09 h:min. le 14 septembre 2022

Dans le nouvel épisode de notre série sur les "ateliers Vespa les plus sexy", Jesco peut à nouveau faire un voyage un peu plus lointain. Il y a environ 750 kilomètres entre Landsberg et Bispingen près de Hambourg, mais pour rendre visite à Wolfgang "Wolle" Riehn et son équipe de "Scooter & Service", aucun chemin n'était trop long. Depuis plus de 20 ans, l'atelier est synonyme de concepts de moteurs et de châssis personnalisés, de scooters customisés et de pièces spéciales fabriquées à la main en petites séries. Sur plus de 400 mètres carrés, Wolle gère les travaux dans le magasin de pièces détachées, l'atelier de soudure et de carrosserie, sur le banc d'essai de puissance, et on peint aussi chez "Scooter & Service". Il y a donc beaucoup à voir pour Jesco et son équipe.

L'atelier de Wolles
Un coup d'œil dans l'atelier de Wolles

Du musicien au visiteur

Wolle accueille aimablement et explique le changement de modèle économique. Car depuis qu'il a quitté la grande ville il y a cinq ans, il n'y a presque plus de clients de passage et de petites réparations, mais "Scooter & Service" se concentre entièrement sur des projets plus importants, qui représentent 95 pour cent de son activité. Dans le bureau, la première surprise est de taille - c'est ici que Wolle a posé quelques-unes de ses guitares, car avant de se consacrer aux deux-roues, il était musicien professionnel. "Aujourd'hui, la musique joue pour nous dans l'atelier", dit Wolle, "et c'est là que nous allons"

Et ici, il y a bien quelques instruments de musique, mais surtout des scooters, des scooters et encore des scooters. Tous les modèles imaginables, dans différents états et couleurs. Markus est en train de visser et deux chiens trottinent tranquillement entre les vespasiennes. Après que Jesco ait obtenu une vue d'ensemble générale, Wolle explique la philosophie de Superlow et les deux spécialistes discutent des détails et des modèles.

"Le paradis de la tôle, c'est mon salon", explique Wolle en montrant l'endroit où l'on soude et où l'on martèle. Jesco s'émerveille devant un Echappement fait maison, composé de 52 segments. Rien que pour cela, il faudrait une semaine entière, assure le maître de maison, et le visiteur hausse les sourcils de manière significative. Il est difficile d'imaginer plus de passion et d'amour du détail.

Jesco, Wolle et Markus ont des conversations sur l'essence.
Jesco, Wolle et Markus (de gauche à droite) discutent de l'essence.

Manufacture de customisation Vespa

Prochain arrêt : l'atelier de peinture. Wolle montre son propre style vintage brut qu'il aime donner aux Vespas. "Nous avons une conception globale où nous pouvons tout faire ici, de la première étape, à savoir la carrosserie et la tôle, en passant par la peinture, jusqu'à l'assemblage final. Et c'est probablement ce que nous faisons d'unique", explique Wolle à Jesco qui ne peut qu'écouter religieusement. Mais ce qu'il y a d'autre à voir dans une tente sur le terrain ne peut pas être décrit avec des mots. Regarde la vidéo et laisse-toi enchanter, enthousiasmer et inspirer par "Scooter & Service".

"Je veux rester un atelier avec deux ou trois mécaniciens et ne pas devenir plus grand", conclut Wolle. "Nous nous considérons plutôt comme une manufacture"

Vraiment sexy. Nous souhaitons bonne continuation à notre client Scooter & Service !

Tu veux aussi voir les vidéos des autres ateliers ? Tu les trouveras ici.

Vidéo : "Comment ça marche ? En visite chez "Scooter & Service"

Galerie de photos : Visite chez "Scooter & Service"

Sexiest Vespa Workshop: Scooter & Service
Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper travaille comme rédacteur pour SIP Scootershop, il écrit également pour des publications locales et nationales. Quand il ne fait pas de géocaching, il supporte stoïquement les escapades affligeantes du Bayer Leverkusen.

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