3ème Matscho Karatscho 2024 chez SIP Scootershop

Le 27 juillet 2024 était une journée sacrément chaude. Le soleil brûlait presque continuellement et sans pitié sur notre piste maison, tout était sec comme un os et les scooters soulevaient un énorme nuage de poussière. La vue rappelait un rallye à travers la steppe africaine lorsque les pilotes se sont lancés sur le circuit à 10 heures précises pour les entraînements libres. Le 3. MATSCHO KARATSCHO, la désormais légendaire course de scooter cross, organisée par SIP Scootershop à Landsberg am Lech, avait commencé. Et la journée allait à nouveau offrir tout ce que les pilotes et les fans en attendaient.

Un peloton international de coureurs

Le directeur de course Jesco et son équipe avaient à nouveau fait un excellent travail en amont. La piste était parfaitement préparée, les barrières étaient en place, les bottes de paille étaient placées et le trou d'eau devenait de plus en plus profond. Petit à petit, les curieux sont arrivés et nous avons même pu accueillir un fan d'Israël qui avait pris l'avion spécialement pour le Matscho Karatscho. Le respect !

Les coureurs eux-mêmes venaient d'Autriche, d'Italie et de Suisse. Mais le détenteur du record était Henri Mouries de Mormoiron dans le sud de la France, qui avait parcouru près de 1000 kilomètres pour venir : "Je faisais du BMX depuis mon enfance, et de 1987 à 1995, nous organisions des courses de cross Vespa dans le sud de la France. Quand j'ai entendu parler de l'événement chez SIP Scootershop, je n'ai pas pu m'empêcher d'y participer. Pour moi, il ne s'agit pas de se classer, mais de s'amuser. Je connais Alex et Ralf depuis une éternité et ils font pratiquement partie de ma famille" Les participants allemands sont venus entre autres de Brême, de Rhénanie-Westphalie, de Rhénanie-Palatinat et du lac de Constance pour soumettre leurs scooters au test ultime chez Matscho Karatscho.

Vespa GTS avec Moteur KTM

Les premiers problèmes n'étaient pas liés aux machines, mais au chronométrage, qui a pu être réglé à temps pour les qualifications. Sous les acclamations du public et la présentation experte du journaliste de DAZN Harry Birk et du directeur de course Jesco, les choses sérieuses ont enfin commencé. Dès son premier tour de qualification, un certain Stefan Göllner a inscrit dans la poussière un temps de 55,471 secondes dans la classe 3, qui ne sera plus jamais battu de toute la journée. Bam ! C'était une déclaration. Sa Vespa GTS transformée avec un moteur KTM est restée sans concurrence, mais pas imbattable, comme la suite de la course allait le montrer. Mario Eisenblätter et Paul Brötz ont pris les autres places dans cette catégorie. Sebastian Krüger et Max Neumaier sur leurs Simsons ont particulièrement attiré l'attention et se sont également bien comportés au classement général.

Dans la classe 2, Dennis Franceschini du Tyrol du Sud a échoué de peu à la marque magique avec 1:00,267. Johannes Köhl et Thomas Haas se sont classés derrière lui. Le matador local Max Heigl de Landsberg a pris la tête de la classe 1, devant Joe Dierkes et Aron Munter.

Des échecs et des surprises

Comme prévu, Stefan Göllner a dominé la classe 3. Mais derrière lui, une lutte acharnée s'est engagée pour les autres places. Les pilotes ne se sont pas seulement battus contre leurs adversaires, mais aussi contre les conditions défavorables sur la piste. La poussière, mélangée à l'eau du fossé, a poussé certains pilotes à jeter leurs visières sales pour éviter une cécité temporaire. Après deux manches intenses, le vainqueur du classement général a été désigné, tandis qu'Andreas Baur et Paul Brötz se sont assurés les autres places du podium.

Dans la classe 2, Dennis Franceschini a fait preuve d'un style très séduisant et a remporté la première course. Mais dans la deuxième course, la technique lui a joué des tours et il a complètement abandonné après cinq tours. C'est Johannes Köhl qui en a profité pour s'emparer de la victoire. Ce succès a suffi pour remporter le classement général devant Thomas Haas et, de manière un peu surprenante, Christian "Trenki" Trenkwalder de Nagel Moteur de Garmisch-Partenkirchen : "Un circuit génial pour ma Vespa PK 125, avec laquelle j'ai fait mieux que ce que je craignais. Elle est restée debout pendant 30 ans, j'ai juste nettoyé le carburateur et c'est parti sur la piste Je ne pensais pas que j'atteindrais le meilleur de tous les temps. Un événement génial qui devrait être répété" Notre Sarde Luigi était le seul participant pour SIP, mais son guidon n'a pas supporté les contraintes, il n'a donc fait que deux tours en tout sur la piste. Dommage, mais super !

Un cascadeur sur une Vespa

La classe 1 était bien plus dramatique, tous les yeux étaient rivés sur Max Heigl qui jouait à domicile. Et il s'est lancé comme un pompier, laissant le peloton derrière lui, jusqu'à sa première traversée de la fosse d'eau. Mais ensuite, sa Vespa a été noyée. Après seulement trois tours, il a dû abandonner la course, déçu, et a quitté le terrain.

L'heure est venue pour le jeune Joe Dierkes de Neuwied au Nürburgring. Il a maîtrisé les sauts avec la facilité d'un jeune chevreuil, a foncé dans les virages relevés et a même pris le fossé d'eau avec un wheelie spectaculaire - un vrai numéro de spectacle Mais la chance n'était pas de son côté : il a perdu le contrôle de sa Vespa Cosa et s'est fait dépasser par Aron Munter. Mais Joe n'a pas abandonné, il s'est battu pour revenir et a dépassé son concurrent dans les derniers mètres pour franchir la ligne d'arrivée avec trois secondes d'avance. Lors de la deuxième manche, il a renoncé à d'autres cascades et a remporté une victoire sans faute. Au classement général, il a laissé Aron Munter et Moritz Hein derrière lui. "La journée s'est plutôt bien passée", a déclaré Joe avec modestie, "nous avons eu quelques difficultés au début, mais ensuite tout s'est en fait bien passé. C'était un super week-end !

Sept pilotes ont encore pris le départ de la course finale "Best of All", et Thomas Haas s'en réjouissait : "J'ai optimisé un peu plus le scooter par rapport à l'année dernière, mais j'ai aussi eu un peu de chance avec les abandons des autres. C'était une fois de plus une journée cool et j'aimerais bien que l'événement ait lieu à nouveau" Sans surprise, Stefan Göllner a également remporté cette course, suivi de près par Johannes Pemsl et Johannes Köhl. Il a ainsi couronné une journée déjà impressionnante par un nouveau triomphe et a consolidé sa position de coureur dominant de l'événement.

Un favori se fait renverser

Mais lors de la course d'endurance finale, sa Vespa GTS a elle aussi dû faire l'expérience de ce qu'est une panne totale. Dans l'équipe d'Andy Bode, il était en tête, mais après une panne technique, l'équipe de Wolfgang Altmann et Johannes Pemsl l'a dépassé. Göllner/Bode ont réussi à remettre la voiture en état, mais leurs adversaires ont réussi à franchir la ligne d'arrivée à temps. Grande joie ! L'équipe Buschkönig/Buschkönig a terminé à la troisième place.

Lors de la cérémonie de remise des prix, la joie était à son comble et les coureurs n'étaient pas les seuls à ressentir la fatigue de la journée. Le directeur de course Jesco a dressé un bilan très satisfaisant : "Tout s'est très bien passé. Nous avons eu des courses passionnantes jusqu'à la fin et que des retours positifs de la part des coureurs. Notre équipe a super bien travaillé ensemble. Plus important encore, à part une légère contusion des côtes, il n'y a pas eu de blessures" Environ 1000 spectateurs ont assisté au spectacle, et tous les plats du Grille et du four ont été détruits prématurément. Mais heureusement, le jus de bière était abondant, ce qui a permis aux coureurs, aux fans et aux organisateurs de faire la fête jusqu'au bout de la nuit.

Ralf Jodl, PDG de SIP Scootershop et organisateur, doit avoir le dernier mot : "La troisième édition du Matscho Karatscho a également offert un grand spectacle, des courses passionnantes et un excellent divertissement pour tous les spectateurs. Mais pour nous, le point central est la communauté des fans de scooter et les relations collégiales. On voit toujours que les Vespas unissent les gens au-delà des frontières nationales"

Merci à toi !

Nos remerciements vont aux gens du catering, aux secouristes, aux chronométreurs, aux gars & filles au robinet et à la caisse, au personnel du flagship store, à DJ Jan, aux photographes, à l'équipe de tournage et bien sûr à la fantastique équipe de SIP Scootershop : Andrea, Sabine, Steffi B., Otto, Charly, Mascha, Frank, Nico G., Martin S., Adrian, Mehdi, Luigi, Laura, Jochen, Christian S. et Jonas. Et bien sûr, nous remercions aussi Jürgen Posch de Posch Performance, qui nous a laissé une charge de Caoutchouc sur l'asphalte. Super Burnout ! ;)

Voici les résultats et les temps de la 3e édition du Matscho Karatscho.

Vidéo : 3. Matscho Karatscho 2024 chez SIP Scootershop

Galerie de photos : 3ème Matscho Karatscho 2024 chez SIP Scootershop