25 CV Vespa Smallframe - Moteur EGIG pour tout le monde
Après nous avoir prouvé dans les vidéos sur la construction du "Chaos Ciao" qu'il avait beaucoup de talent mais peu de succès, Elvis a l'occasion de bricoler avec une vraie célébrité dans cette vidéo : Erich "Egig" Oberpertinger de EGIG PERFORMANCE est à ses côtés pour s'attaquer au projet "Smallframe pour tous". De nombreuses pièces fines sont utilisées, développées dans les laboratoires d'Erich dans le Tyrol du Sud.
"Il s'agit d'un projet plug & play. Il n'est pas nécessaire de modifier quoi que ce soit lors de l'assemblage et il n'est généralement pas nécessaire de couper le cadre lors de l'installation", explique Erich et Elvis ajoute : "Avec ce concept, n'importe qui peut assembler un moteur d'environ 25 CV. Nous utilisons uniquement des pièces neuves pour le moteur, mais il est également possible d'utiliser des pièces d'origine que tu as encore dans ton garage. Tu obtiendras ainsi un moteur puissant à un prix raisonnable" (Tu trouveras la liste complète des pièces en lien ci-dessous.) Mais le moteur n'offre pas seulement une puissance impressionnante, il est aussi fiable et durable. Erich a envoyé un pote sur une Vespa 50 de 1976 avec ce moteur à travers la moitié de l'Europe : 5 400 kilomètres - test de résistance réussi.
170 ccm pour la Vespa Smallframe
La collaboration avec le professionnel se déroule comme la cuisson d'un bretzel pour Elvis. Les différentes étapes de travail sont expliquées de manière compréhensible et Erich part du principe que tout le monde peut assembler ce moteur en une journée environ. De temps en temps, des petites pièces disparaissent, ce qu'Erich attribue à Pumuckl, mais dans l'ensemble, les deux hommes sont épargnés par les pannes majeures ou même les catastrophes. Pour Elvis, c'est une méthode de travail tout à fait inhabituelle, d'autant plus qu'il apprend aussi quand et où utiliser une clé à chocs. Et parce qu'il est si studieux et attentif, il est récompensé par de la bière, du lard du Tyrol du Sud et du pain secoué pendant la pause avant d'aller sur le banc d'essai - des cadeaux de notre invité généreux.
La vérité est sur le banc d'essai
Au troisième coup de pied, le moteur démarre et André attend déjà au banc d'essai SIP pour vérifier la théorie dans la pratique. Protège-oreilles - plein gaz. Puis un regard angoissé vers l'écran : 24,6 CV. Bingo ! S'ensuivent différents tests avec différentes lignes d'échappement et différents réglages. Les garçons sont très satisfaits et se félicitent mutuellement, à juste titre. "C'était comme assembler un kit technique Lego", se réjouit Elvis. Il ne manque plus que le cadre adéquat pour utiliser le moteur lors du Matscho Karatscho en juillet. "Pour moi, c'était fascinant de voir que les projets peuvent être menés à bien. Cela me motive pour l'avenir", conclut Elvis en souriant.
Ici, tu peux voir la Liste des pièces pour le moteur 170 cm3 Smallframe.
Vidéo : moteur Vespa Smallframe de 25 cv pour tout le monde
Galerie d'images : Moteur Vespa Smallframe 25 CV pour tous
