2025 : Vespa & Lambretta contrôle de printemps
Chaque année au printemps, les passionnés de scooter sont confrontés au défi de préparer leur Vespa ou Lambretta bien-aimée pour la saison à venir. Si l'on dispose d'un peu de savoir-faire technique, il est possible de réaliser soi-même les travaux d'entretien. Dans la vidéo liée ci-dessous, André et Elvis te montrent quels sont les contrôles importants, comment tu peux les effectuer et de quels outils tu as besoin. Alors, à ta voiture et en route pour le printemps !
Check-list
Pneus (état, profondeur de la bande de roulement & pression de gonflage)
Eclairage (réglage des phares, vérification du fonctionnement)
Niveau d'huile (Moteur & transmission)
Contrôle visuel des fuites (le Moteur est-il étanche ? Le système de refroidissement est-il étanche ?)
Batterie (état de charge, niveau de remplissage pour les batteries acides)
Freins (épaisseur des plaquettes, fonctionnement, état des conduites de frein & niveau de liquide de frein)
Réservoir (étanchéité & rouille)
Roues (Roulement en bon état ? Présence de jeu ? Vérifier la goupille et l'écrou de la roue)
Vérifier les câbles, les ajuster si nécessaire avec une pince à câble et les lubrifier avec un spray silicone
Inspection visuelle (toutes les vis sont là où elles doivent être et sont bien serrées ? Rétroviseur dans la bonne position ? Vitre non aveuglée ?)
Cage à bille de direction (si elle a du jeu, la régler avec l'Outil de serrage de direction)
Nettoyer la bougie et la remplacer si nécessaire
Le nettoyage de base de la Vespa & Lambretta
Afin d'être parfaitement préparés pour leur prochaine sortie, les propriétaires de leur engin doivent effectuer un nettoyage en profondeur. Il ne s'agit pas seulement de l'aspect visuel, mais aussi de la détection des dommages et des défauts. Les points de rouille doivent être réparés immédiatement, car la rouille peut se propager rapidement et endommager certains composants. La rouille volante peut être éliminée à l'aide de produits de polissage, si elle est tenace, il faut utiliser du papier abrasif. Après le traitement, la zone doit être scellée avec du Vernis afin d'éviter toute nouvelle attaque de rouille. Si nécessaire, le filtre à air doit également être nettoyé. SIP Scootershop propose une multitude d'outils pour éliminer la rouille et nettoyer les scooters Vespa et Lambretta.
La batterie de la Vespa & Lambretta
Avant de pouvoir utiliser le scooter, il faut d'abord vérifier si la batterie est suffisamment chargée. Pour les propriétaires de Vespa et de Lambretta, il existe deux possibilités : Soit la batterie est démontée avant l'hiver et connectée à un chargeur d'entretien pour pouvoir ensuite la monter directement et rendre le scooter immédiatement prêt à démarrer. Ou alors, la batterie reste montée pendant tout l'hiver, mais elle se décharge alors d'elle-même et doit être rechargée avant le démarrage. Après une charge réussie, il convient de vérifier le fonctionnement de toutes les lampes et de tous les clignotants.
Les pneus de la Vespa & Lambretta
Il est très important que les conducteurs de scooters vérifient régulièrement l'état de leurs pneus. Trois facteurs jouent un rôle décisif à cet égard : la pression de gonflage, la profondeur des sculptures et la nature du matériau. La pression de gonflage dépend du modèle et peut être consultée sur les papiers du véhicule. Pour les cyclomoteurs d'une cylindrée maximale de 125 cm3, une profondeur de profil d'un millimètre est suffisante pour répondre aux exigences légales. Toutefois, si les pneus sont proches de cette limite, il est recommandé de les remplacer rapidement afin d'éviter des problèmes futurs. Pour les personnes qui roulent peu, la profondeur des sculptures peut ne pas être déterminante, car elles n'usent pas le matériau aussi rapidement. Cependant, ils ne devraient pas non plus utiliser leurs pneus indéfiniment. Cela dépend de l'âge du pneu. Après dix ans, les pneus devraient être remplacés. Si tu vois des fissures visibles dans le Caoutchouc, il est recommandé de le changer avant. Tu trouveras également de nombreuses informations sur les pneus dans notre guide détaillé.
Les freins de la Vespa & Lambretta
Il est important de vérifier régulièrement l'état du système de freinage d'une Vespa ou d'une Lambretta afin de garantir une conduite sûre. Les profanes peuvent avoir des difficultés à évaluer l'état des freins et devraient dans ce cas faire appel à un spécialiste. Il s'agit notamment de vérifier si le levier de frein fonctionne toujours et si les Garnitures de frein sont suffisamment solides. En cas de doute sur la durabilité des plaquettes, il peut être judicieux de les changer rapidement. Lors de la vérification du système de freinage, il est important de contrôler toutes les conduites. S'ils raclent contre les roues, il y a un risque qu'ils se rompent pendant la conduite, ce qui peut avoir de graves conséquences. Même si le système est considéré comme sûr, les conducteurs de Vespa et de Lambretta doivent être prudents lors de leur première sortie. Comme la poussière, la saleté et la rouille volante peuvent s'accumuler sur les disques de frein, elles peuvent réduire considérablement l'efficacité du freinage.
Les liquides de la Vespa & Lambretta
Au printemps, il est important de vérifier les liquides lors de l'inspection de la Vespa et de la Lambretta. Si les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement sont dans la norme, le scooter peut être utilisé sans crainte. Cependant, il est recommandé d'effectuer une vidange complète tous les 4000 kilomètres pour éliminer la suie du cylindre, de la culasse et des canaux. Lors de la vidange, il est important de travailler proprement afin d'éviter toute fuite d'huile et toute contamination d'autres substances. Même de petites gouttes peuvent se retrouver dans l'eau et causer des dommages.
Que faut-il mettre dans la boîte à gants de la Vespa & Lambretta ?
Nous avons des kits d'urgence (huile de boite à vitesse, bougie, tuyau, câbles, etc.) pour les vespasiennes Smallframe et Largeframe, qui sont très pratiques en cas de besoin. Une trousse de secours et un gilet de signalisation sont également indispensables. Pour être sûr de ne pas se tromper, emporte une trousse à outils de 45 pièces.
Bonne route !
Nous supposons que tu as immatriculé et assuré ton scooter, si ce n'est pas le cas, il faudra bien sûr le faire. Sinon, il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter bonne route et à vous rappeler le SIP Open Day, où nous espérons vous voir. Tu peux aussi te rendre directement dans notre magasin phare à Landsberg - nous en serions ravis.
Vidéo : Bien préparé pour la saison de scooter
