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Stator SIP para Vespa 50/N/L/R

1°/Special V5A2/V5B1 1°
bobina de encendido exterior,
2 bobinas, 6V
15 vatio, interruptor redondo,
con cable de encendido
para una restauración conforme
al original

sólo en conexión con cilindro original 50cc

En Vespas más antiguas las placas del estator tienden a ser defectuoso. pequeñas placas de estator de motor trama ya no se producen en cualquier lugar. Esto es por eso que decidimos hacer algo para   resolver esta situación.

Las placas del estator SIP son ensamblados por nuestros proveedores cableado fondo austriacos que medir y comprobar cada placa del estator sola producido antes de salir de su taller. Las bobinas de encendido, la luz y de carga utilizados son 100% italiana producida. Los condensadores y el propio interruptor de contacto son hechas por EFFE. Esta amplia atención a los detalles elimina los puntos de soldadura malas, la función intermitente de las bobinas o cableado roto en los estatores. Para las placas de base de aluminio que decidimos tener nuevas piezas de fundición de la placa base de hechos.

Las placas de base SIP están disponibles en 5 versiones para cubrir todos los pequeños motores de carcasa con placas de estator platinos.

Las placas 2 de la bobina del estator con una bobina de encendido interno tienen un&nbsp 6V-15W, iluminación de la bobina. El statorplate es exactamente igual que el original y sólo se debe usar para las restauraciones originales. No hay chispas de interferencia suprimida, se permiten las tapas de las bujías y cables resitor.

La bobina de 2 placas de estator% 26nbsp; versión con una bobina de encendido externo tiene 6V-15W o 25W-6V para los modelos con un faro principal con vigas.

Si usted posee un motor afinado Smallframe que todavía incluye la placa / estator de encendido originales configurado con un sistema de bobina interna es muy recomendable una actualización a un tipo con bobinas externas. La tasa de compresión más alta de los motores sintonizados requiere una corriente más fuerte para ser suministrada a la bujía de encendido y esto no se puede garantizar con el uso de serpentines internos.

La placa del estator 3 bobina tiene junto con la bobina de carga, bobinas de iluminación con 6V-10W para las luces de posición y las luces de freno y otro con 6V-25W para las luces y la bocina. Esta pequeña gama de placas de estator cubre toda 26amp 2%; 3 bobinas pequeños motores de carcasa, irrelevantes de la confusión sobre los números de bastidor y las anomalías de cableado en los muchos países donde se venden. Tenemos placas para modelos con y sin indicadores del manillar.

Conclusión: En la última alternativa está disponible para una conversión. Una empresa conjunta italiana, Austria y Alemania.

 

SIP-TIP: Al ordenar el disco estático con una bobina de encendido externo no se olvide de pedir uno también. Un extractor de volante de inercia, tapón de pistón y el disco grados hacen trabajos de encendido mucho más fácil. Compruebe su juego de cables en busca de defectos y reparar si es necesario.

 

Si usted posee un motor Smallframe sintonizado que todavía incluye la placa / estator de encendido original, creado con un sistema de bobina interna es muy recomendable una actualización a un tipo con bobinas externas. Cuanto mayor sea la tasa de compresión de los motores sintonizados requiere una corriente más fuerte para ser suministrada a la bujía y esto no se puede garantizar con el uso de serpentines internos.


Números OEM (para fines de comparación)  111764 (PIAGGIO)


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SIP SPAREPARTS
Encendido V50/PV/ET3

 
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VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 -> 97775
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 92877 ->
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 -> 853410
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 -> 70566

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