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Cigüeñal Racing SIP

PERFORMANCE para Lambretta
DL/GP 125-200ccm
elevación: 60,0, biela: 116,0mm,
perno Ø 16mm, cono grande 25mm,
biela pulida, cojinete de
plata, incl. cojinetes
tuneado de CARRERA, para las
más altas exigencias

Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!

Un cigüeñal de alta gama para motores Lambretta equipados con un encendido DL / GP.

En combinación con el cilindro, el cigüeñal representa el corazón de cada motor. Es uno de los componentes más duros de trabajo y la conversión de la carrera de los pistones al movimiento rotatorio exige la más alta calidad y el nivel de fabricación de precisión para un uso duradero.

Un cigüeñal bien producido también debe estar correctamente equilibrado para reducir la vibración en el motor y las masas oscilantes deben mantenerse bajas para facilitar un rendimiento mejorado del motor. El cojinete del extremo grande gira al mismo ritmo que las rpm del motor, recibe lubricación del aceite de dos tiempos contenido en la mezcla de combustible y tiene que convertir los pistones en un cambio de dirección abrupto dos veces durante cada revolución del motor.

El pasador del cigüeñal, que conecta ambas bandas de manivela con la barra de estaño, requiere presionar juntas durante el montaje hasta una rigidez precisa, para evitar que las bandas de manivela se desalineen durante el funcionamiento. Para permitir que la mezcla de combustible lubrique adecuadamente el extremo grande, el ojo inferior de la barra debe estar provisto de ranuras de lubricación.

Esta nueva gama de cigüeñales SIP es 100% 'Made in Italy' y cumple fácilmente con todos los requisitos enumerados anteriormente, especialmente en lo que respecta a la calidad de gama alta y las características de construcción bien concebidas. Cada cigüeñal se equilibra para que sea compatible con la carrera, la longitud de la barra y el modelo del scooter al que está montado.

Tenemos dos versiones de estos cigüeñales disponibles. Los modelos "Premium" están equipados con una varilla de estaño de alta calidad, lo que significa que la superficie no se trata. Esta versión de la barra de estaño también posee ranuras de lubricación y orificios para los rodamientos tanto grande como pequeño, respectivamente. Sin embargo, los cigüeñales "Performance" tienen una varilla de alta calidad incluida. El pulido que recibe mejora el acabado de la superficie, proporcionándole una estructura molecular más estable, lo que hace que la barra sea más duradera y duradera. El acabado superficial más liso también ayuda a reducir la turbulencia en el motor, a la vez que ahorra mucho peso. Tienen un perfil de flujo de gas y tienen un diseño de extremo grande revisado, lo que mejora la lubricación del rodamiento ubicado allí.

Cigüeñales Lambretta

Los cigüeñales que hemos producido para todos los modelos Lambretta LI / TV / SX / DL / GP se distinguen por dos características principales: la longitud total de la varilla de conexión y el diámetro del vástago del cigüeñal del volante.

Los tipos stubdier originales con diámetro de 25 mm (medidos desde el asiento del sello de aceite del eje) solo se incluyeron con el diseño de motor DL u200bu200b/ GP, el trozo más pequeño, que encontró uso en los motores de los demás modelos, se estrecha inmediatamente a 21 mm al mismo punto. ¡Esto hace que el ajuste del tipo de cigüeñal de tipo DL / GP más grueso sea obvio, si no esencial, en todos los motores Lambretta sintonizados!

Casi todos los modelos Lambretta fueron producidos, incluyendo una barra con una longitud total de 107 mm en el motor. Solo el cigüeñal instalado en el Lambretta TV 175 tenía una biela de 116 mm de largo, lo que traía consigo la ventaja añadida de un motor de marcha sensiblemente más suave. En los últimos tiempos, muchos cilindros de sintonización están disponibles opcionalmente, incluido un pistón con una altura de compresión reducida (30 mm en lugar de 39 mm). Esto permite el montaje de un cigüeñal con una varilla de 116 mm en todos los motores Lambretta LI / TV / SX / GP / DL.

Los cigüeñales SIP Lambretta están disponibles con una varilla de 107 mm o 116 mm que proporciona las dos longitudes de carrera separadas. Además, también es posible elegir entre una varilla de estaño estándar o pulida con el conjunto del cigüeñal.

Conclusión: cigüeñales de muy alta calidad para el funcionamiento universal, desde proyectos de restauración de alta gama hasta tiempos de afeitado en la pista.

SIP - CONSEJO: ¡No olvide cambiar los cojinetes de los cigüeñales y los sellos de aceite cuando reemplace o repare el cigüeñal!


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SIP PERFORMANCE
Cigueñal "Racing"

 
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  LAMBRETTA
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
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LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982 DL/GP encendido necesario
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LAMBRETTA LI 125 Serie 4 125 125LI4 2T AC DL/GP encendido necesario
LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965 DL/GP encendido necesario
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959 DL/GP encendido necesario
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961 DL/GP encendido necesario
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LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965 DL/GP encendido necesario
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LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

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