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Llanta tubeless SIP para Vespa

50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125
GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint
/V/T4/Rally/PX/PE/Lusso/T5
/LML Star/DLX/Deluxe 2T/4T,
2.10-10", abierto, antirrobo,
delante y detrás, aluminio,
pulido,
KBA 50133, válvula premontada,
para una reparación excelente

Road legal !

Legal carretera en el camino!

Las llantas SIP han recibido la homologación oficial. Las llantas consiguieron los números KBA alemanes. Se las arreglaron todas las pruebas necesarias para una carretera de uso legal en las carreteras alemanas. Por supuesto, esto le ayudará también para legalizarlo en otros países.

La innovación en el estilo, la ingeniería y la seguridad. La nueva llanta tubeless SIP, exitosa y confiable. Este borde le permite utilizar neumáticos sin cámara. En caso de pinchazo, se evitará una pérdida de aire repentina, la presión del aire disminuirá lentamente. Neumáticos soplados serán una cosa del pasado. Así será la válvula offs lacrimógenos o perforaciones debido a tubos beeing atrapadas entre las llantas durante el montaje.

La llanta tubeless SIP combina las ventajas de un borde fundido clásico con una alta precisión de producción y calidad. El diseño es una llanta de joroba doble sin cámara de aire. Este joroba impide que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de un pinchazo. La rotación de la llanta es muy precisa. La llanta es de aluminio fundido y mecanizado por CNC. El acabado superficial es perfecto. La válvula está incluido y ya montado.

El borde está actualmente disponible en aluminio pulido, negro, negro con borde pulido y plata.

2,10-10: tamaño ideal para los neumáticos de serie. La llanta permite montar neumáticos desde 3,00 hasta 3,50 a 10. La cerradura ABUS encaja perfecto en la presente serie. La forma interior se modificó para acelerar la fijación de los neumáticos.

SIP se ha verificado con éxito por el Ministerio alemán de transporte y está ahora oficialmente reconocida como fabricante de componentes de vehículo homologado. La pinza de freno SIP también ha recibido la homologación oficial. A partir de febrero 2015 sobre, las llantas SIP 8105 consiguió el número KBA alemán 50133. Se las arreglaron todas las pruebas necesarias para una carretera de uso legal en las carreteras alemanas. Por supuesto, esto ayudará también a legalizarlo en otros países.

Conclusión: la llanta innovadora, mano de obra de alta calidad, la seguridad adicional. Este producto ha superado con éxito nuestra larga distancia y ensayo de fatiga!

 

Llanta de aluminio, pintado, 10x 2.10 / 2.50 / 3.00 pulgadas, sin cámara

- Nueces de bellota, ancho de llave de 12 mm (0,472 pulgadas), y con las arandelas Nord-Lock

- válvulas de largo. Los cortos causan problemas en algunas viejas gasolineras inglés.

- Periódicos alemanes ABE y la instrucción de montaje

 

SIP-TIP: mantener algunos sellador de neumáticos en la guantera.

 

Atención: Por favor, póngase en contacto con un taller especializado para el montaje de los neumáticos correcta y libre de daños (herramienta de neumáticos y la base de montaje apropiado muy recomendable). Por todos los medios asegurarse para evitar cualquier daño a la superficie! Una gran cantidad de tipo tubo neumáticos (TT) también se puede utilizar como (TL) neumáticos con cámara-menos. Al montar el neumático, asegúrese de usar pasta de montaje. Si se utiliza el aceite u otros lubricantes inapropiados, el neumático suele sentarse firmemente en la llanta. Peligro! Segúrese comprobar siempre la liquidación de las piezas del motor y accesorios!

 

Jochen Undesser aka "Undi", 09/2009:

"Mi equipo ciclista Christan Rapf # 41 ha puesto a prueba la llanta sin cámara de aire con gran éxito en la última carrera! Él es ahora segundo en la general en la clase 2 de la presión ESC. Tire estaba en 1.5bar (21.8psi) .Rotation y radial se agotan eran tanto perfecto! Todos los niños de la ESC que están teniendo constantemente problemas con los neumáticos planos consideran estas llantas una idea impresionante! "

 

Mike Betz, GSF, 05/2010:

"Fantástico, problema de instalación libre con la herramienta de montaje de los neumáticos normales, la mano de obra de alta calidad de la llanta y el ajuste exacto. El peso también es genial, juegos de neumáticos normales son mucho más pesados. Una situación de ganar ganar desde el aspecto de la seguridad debido a tubeless ir. No esperar a tener ningún pisos de este año, hacen que los tres juegos de neumáticos se han convertido en sin cámara;-) "

 

 

 

 

Here is the SIP Tutorial Video how to install a SIP tubeless rim:

 

 

More Videos, also in English:

 

https://www.youtube.com/SIPscooterTutorial


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