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Culata SIP T5 para MALOSSI

172cc para Vespa T5
Ø 66 mm, rosca larga, borde de
apriete: 1,2mm, 12,5:1, alum..
..inio fundido,
incl. o-ring,
tuneado de CARRETERA, fiable e
idóneo para el uso cotidiano

Cuando PIAGGIO empujó la Vespa T5, la reina indiscutible de la categoría de 125cc, salir a la playa de vías se hizo evidente que tendríamos que cuidar de la producción y suministro de SIP adecuada  continuo; culatas T5 para este excelente modelo de nosotros mismos. Por esta razón y más estamos teniendo una pieza fundida formada adecuadamente molde hecho para asegurar su producción continua.

Su diseño básico es dictado por el diseño del pistón único y el taladro de los cilindros T5. Las relaciones de compresión y las bandas de aplastar de estas cabezas de cilindro se adaptan exactamente a la del cilindro correspondiente para el que están destinados. Tenemos culatas disponibles para el original Piaggio, la 172cc MALOSSI y los cilindros de 152cc POLINI con los dos para los cilindros de ajuste también están equipadas con juntas tóricas. Esta característica adicional tiene sentido en combinación con un cilindro de rendimiento. El aumento de la compresión conduce a más ronco en toda rpm y un aumento notable en la potencia máxima de salida. Los motores seguirán siendo fiable con estas cabezas de los cilindros montados y su resistencia y el kilometraje no se verán afectados negativamente. Cuando se combina con nuestro propio camino de escape SIP (o similar) de su T5 será totalmente adecuado para viajes de largo recorrido adaptados a pleno accionamiento de mariposa extendido proporcionando una autopista la velocidad de crucero de hasta 130 kilómetros por hora!

 

Conclusión: Una salida de potencia notablemente mayor, 100% fiable de combustión y un mayor kilometraje de su cilindro. ¿Qué más se puede pedir?

 

Aluminio / diámetro de 56-66mm / rosca larga / incluye "O" anillo de junta

Aluminio, fundido a presión,, banda de desplazamiento de la mezcla compatible bujía largo hilo: 1,2 mm, relación de compresión: 10.5: 1 a 12.5: 1, incluye el anillo "O".

 

SIP  - TIP: No se olvide de pedir una bujía adecuada!


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Culata Racing

 
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VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95
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