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Carburador MIKUNI TMX 32 dis..

..tribuidor plano
conexión motor: 40mm, conexión
filtro de aire: 62mm,
chicle principal: 220, chicle
auxiliar: 25

Carburadores MIKUNI deslizantes planas tienen dimensiones claramente inferiores a los de la serie VHSA / VHSB de DELL'ORTO. Esto no sólo es evidente cuando se instalan. El diseño compacto y corto asegura una respuesta muy directa. Al mismo tiempo, en combinación con el sistema de chorro de cerrado, la cámara del flotador voluminosa también garantiza una composición constante de la mezcla en todos los rangos, incluso si extremas fuerzas centrífugas y las fuerzas de aceleración se producen. Esto los convierte en la elección perfecta para los deportes Malossi 210CC largeframes clásico y tuning Smallframe carrera con actuaciones de motores de hasta aprox. 30 PS.

Tenemos en existencia MIKUNI 24-35mm carburadores en las versiones de TM (slider doble plana, tornillo de montaje) y TMX (diseño aún más compacto, un redondeado en la parte deslizante de flujo optimizado, algunas con chorros de energía). El chorro de energía que está instalado en el TMX 27, 30 y 38 ofrece la posibilidad de utilizar un chorro principal más pequeña y para permitir el rango entre 3/4 del acelerador y la aceleración máxima para ejecutar más leanly con el fin de obtener un mejor par de torsión en las rectas. Para que la mezcla no es conseguir más delgado a plena carga, porque el chorro de menor principal, esto es donde el chorro de energía entra y - dependiendo de la posición del control deslizante y el intervalo de carga - inyecta mezcla adicional en el carburador. Por regla general los carburadores se puede ajustar a través del chorro principal. En contraste con DELLORTO por ejemplo, MIKUNI no sólo establece la perforación, sino también el flujo a través de los chorros. El flujo a través de los chorros es lineal en toda la gama de revoluciones. Esto significa que los intervalos de potencia individuales de los carburadores MIKUNI se puede ajustar y delineado claramente relativamente el uno del otro. Como norma básica, se aplica lo siguiente: tamaño MIKUNI jet se corresponde con el tamaño del chorro DELL'ORTOx2.

Conclusión: Excelente acabado y relativamente fácil de ajustar.

 

SIP-TIP: Dependiendo del destino, diferentes chorros de tamaño se requiere (por ejemplo MIKUNI HD 6mm arte, no 40701450.). Es posible almacenar de forma segura 24 de ellos en el cuadro de jet (N º 24209400).

 

SIP comunidad Automobiler usuario por parte de ningún 40072000:

"Super componente. Va bien!"

SIP comunidad de usuarios Trapp rendimiento por parte de ningún 40060000:

"Excellent! Este producto Mikuni es excelente!" Gran ajuste, de alta calidad! "

Carburadores Mikuni tienen una superficie del colector ampliada dándoles un mayor rendimiento en bajas revoluciones de los carburadores Dellorto y el tambor son más pequeños que los VHSA / VHSB. También el Mikunis 27, 30 y 38er son los carburadores PowerJet, que se inclinan por la mezcla con un chorro de secundaria cuando se ejecuta en tirar completo. Los carburadores se puede ajustar a través de la inyección principal. El tamaño de entrada de la Mikuni 32er es casi el doble en comparación con el PHBH 30er de Dellorto. Motores 211er se llevan bien con el ajuste estándar del 35er. Intentar, intentar, intentar.


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