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Tubería de acero flexible
N.º producto: 90250100
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Tubería de acero flexible

  • Ø 6 mm
  • largo=1000 mm
  • con alma PTFE, 1m
 

Este producto es apto para casi todos los productos

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Descripción del producto

Ninguna conversión totalmente hidrostática sin STAHL-FLEX (acero trenzado) mangueras de freno. Esto hace que se rompe y rasga casi imposible. Variación de las temperaturas ya no son ningún problema. La malla de acero inoxidable y el revestimiento interno de PTFE significan un punto de presión exacta es claramente tangible y la manguera no se puede dibujar en el agua. El estiramiento de la manguera es  también impidió, y las mangueras porosas o hinchadas convertirse en una cosa del pasado. También te recomendamos PX'98 / MI / '11  riders reemplazar las mangueras de goma.

Las mangueras de freno del fabricante alemán ABM están listos  montado y venir entregado con TV (alemán MOT) la certificación. Son fáciles de tirar a través de la columna de dirección. Después de esto, las conexiones se atornillan en su lugar. El rasguño de la pintura se evita a través de la envoltura de las mangueras STAHL-FLEX (acero trenzado). La línea está disponible en diferentes colores y longitudes. El kit de la manguera del freno SIP es universal, pero no tiene por TV (Ministerio de Transportes alemán) certificación. Se suministra con una manguera Stahlflex 200 cm y todas las conexiones y los tornillos banjo. Nuestra manguera del freno STAHL-FLEX (acero trenzado) tiene un diámetro de tan sólo 6 mm lo que significa que se puede instalar en el eje de la dirección sin ningún problema. Nuestra manguera del freno tiene un revestimiento interior con el material altamente resistente PTFE. Las piezas de conexión son a prueba de óxido y una calidad superior, hecho en producto Inglaterra. La manguera de freno completo se puede conectar sin necesidad de utilizar una herramienta especial, las conexiones se atornillan en posición. El 100% a prueba de agua está garantizado con la instalación correcta. Las aceitunas de sellado también pueden soportar una gran presión.

 

SIP-CONSEJO: No te olvides el cilindro principal de freno derecha y líquido de frenos. Su trabajo personalización es perfecta con tornillos banjo colores.

 

SIP comunidad de usuarios Chris, Cleveland, Ohio, EE.UU. (alrededor Numero 30050000): Adquirido para la conversión hidráulica total en mi VMA1. Excelente calidad, muy fácil de montar y sin fugas!

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