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Tren fijo para Vespa 180-200 Rally/P200E 1°
N.º producto: 11171500
26,00 €
IVA incl. Más envío
138g / Unidades
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Tren fijo

para Vespa 180-200 Rally/​P200E 1°

  • lado de la rueda Ø 15mm
  • alojamiento del cojinete Ø 15mm
  • casquillo Ø 11,5mm
 
Calificación 1 - para una reparaciòn perfecta
26,00 €
3 evaluaciones
IVA incl. Más envío
138g / Unidades

Descripción del producto

El eje de entrada también se conoce como el eje laico o el eje medio. En conjunto, la pieza principal y basada en los dientes primarios impulsadas por engranajes componen el conjunto de la unidad principal. El conjunto de dientes del engranaje conforman la mitad más pequeña del conjunto de relación de transmisión secundaria del engranaje. La principal diferencia entre los ejes disponibles diferentes es la longitud y el diámetro del rodamiento y el casquillo o el número diferente de dientes en cada rueda.

Lamentablemente, el eje de entrada único que todavía puede ofrecer PIAGGIO es para los modelos de Vespa PX. FA Italia todavía producen los ejes de entrada para los modelos VESPA fecha tan lejana como el GT / GL y SUPER. Euros MEC también dan a luz a los ejes para varios modelos más antiguos . WORB5 tienen un modificado PX 200 eje de entrada para su uso en la caja de engranajes PX80. Esto permite el uso de la mayor PX 125-150cc eje de salida / engranaje engranajes para relaciones de cambio más altos para ser alcanzados. El eje de entrada de engranaje dentadas grupos tienen que ser clavado a la adecuada primaria impulsada por la Asamblea pieza del engranaje. Incluso tenemos el viejo engranaje de entrada tres AVN eje del engranaje de la Asamblea de clúster en la acción. El conjunto incluye el engranaje principal engranaje conducido. Pinasco también puede ofrecer una pieza más corta la cuarta marcha para completar el cuadro.

Conclusión: las piezas de repuesto de alta calidad para la caja de cambios OE PIAGGIO.

 

SIP-TIP: Siempre instalar y reemplazar todos los componentes de la transmisión más pequeños de primaria en cada servicio importante. Las placas de sujeción en ambos lados de la unidad principal, eje de entrada de la celebración de la tuerca, arandela de seguridad y también de los rodamientos del eje de entrada de la aguja todos deben ser sustituidos para guardar y utilizar duradera de su motor. Por último, pero no menos importante, no se olvide de pedir aceite de la caja fresca, las juntas y todos los retenes correspondientes!

SIP del usuario de la Comunidad de hekan Art.-Nr. 88220000: buen ajuste. Buen dispositivo con las tolerancias adecuadas.

Números OEM (para comparaciones): 111715 (PIAGGIO)

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Sitz für das Kugellager etwas strammer als bei der Ausbauwelle aber kein Problem.

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