para Vespa PX80-200 E Lusso 2°/'98/MY
- Ø innen 150 mm
- para llanta 10" abierto
- retén interno
Nota 3 - reparación simple
Descripción del producto
¡Quien frena, gana! Y no son sólo los que montan mucho en los que frenan mucho Los que montan con menos frecuencia en también tienen que asegurarse de tener un buen juego de frenos.
Los tambores desgastados o corroídos representan un riesgo de seguridad muy elevado, al igual que las pastillas cerosas o aceitosas. Por lo tanto, es necesario comprobar el estado de los tambores de freno en cada revisión.
Para que recupere un rendimiento de frenado y un nivel de seguridad óptimos, tambores de freno desgastados tambores de freno deben sustituirse inmediatamente. Los tambores de freno se diferencian por su diseño. Junto con las denominaciones de los modelos, se indica también el diseño de las llantas. Éstas difieren en los tamaños 8", 9" y 10" (siempre indicados en pulgadas), así como en términos de diseño abierto o cerrado. Los tambores de freno traseros se sustituyen con más frecuencia. En este contexto, el diámetro del retén de aceite es importante, ya que, de lo contrario, el aceite para engranajes puede fluir hacia el tambor de freno. La mayoría de los tambores de freno siguen siendo Made in Italy.
SIP-TIP: No olvide las pastillas de freno nuevas, las tuercas del tambor de freno, la férula y el retén de aceite para el eje de transmisión. También se recomienda una nueva llanta y un neumático nuevo.