Selector KR AUTOMATION PX "old", CNC reforzado

Un trinquete reforzado del selector de marchas que permite una caja de cambios Vespa de cuadro grande perfectamente funcional.

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El trinquete selector asegura que el cruciforme se mantenga en la posición correcta dentro del eje de transmisión. Esto significa que el cruciforme y el engranaje seleccionados deben estar alineados exactamente. Si el trinquete selector no funciona de manera ideal, esto puede provocar daños potenciales en la caja de cambios debido a una mala selección.

• Operación precisa.
• Posicionamiento de engranajes sólidos.
• Mayor vida útil.

Lamentablemente, hay toda una fila de piezas que pueden causar un juego mecánico no deseado entre el eje de transmisión y el trinquete selector. Esto, por supuesto, también incluye el propio trinquete selector. Además, su mecanismo no es muy estable ni está fabricado con precisión y, a menudo, está expuesto a un fuerte desgaste. Esto hace que sea esencial que esta parte de la transmisión esté en perfecto estado de funcionamiento.

Dos firmas han decidido brindar una solución viable a la falta de reemplazos de calidad. Tanto los equipos de ROLLER SCHUPFEN como de KR-AUTOMATION tienen disponibles trinquetes selectores mejorados, donde el mecanismo es más estable, preciso y duradero. Dos productos 'Made in Germany' que adoptan un enfoque diferente del trabajo en cuestión:

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'Schaltissimo', producido por ROLLER-SCHUPFEN

El Schaltissimo es un trinquete selector que ha sido completamente desmontado, reelaborado, reforzado y reensamblado. Entre otras modificaciones, se ha soldado un manguito al brazo selector para reforzarlo. La conexión entre el cruciforme y la varilla del brazo selector es más gruesa y también reforzada. La varilla se coloca dentro de un manguito y se sella con un anillo "O". También se usa un resorte más fuerte.

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KR-AUTOMATIZACIÓN

Los ingenieros de KR-AUTOMATION eligieron otra ruta. La varilla selectora y el cruciforme se mecanizan mediante CNC y luego se templan. El brazo está acoplado positivamente a la varilla selectora. El disco de trinquete del selector se ha vuelto a concebir y se recompensa con una posición de selección de marcha más notable, sin la necesidad de un resorte más fuerte.

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Conclusión : si conduce principalmente en un entorno urbano y cambia de marcha con relativa frecuencia, apreciará enormemente la facilidad de uso y la fiabilidad adicionales de estos mecanismos de trinquete selector.

La mejor configuración: nuestro SIP-TIP:

• Un cruciforme selector de alta gama. La liga principal está representada por la versión SIP-BFA.
• Los cables de control SIP Performance contribuyen a una precisión adicional y un funcionamiento sencillo.
• Los tipos de selector de marchas SIP 'Short-shifter' proporcionan un movimiento de selección mínimo.