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Rodillos del variador RMS 17x12 mm 5,5g para MORINI 50ccm 2T AC/LC
N.º producto: R100430550
6,90 €
IVA incl. Más envío
43g / Unidades
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Rodillos del variador RMS 17x12 mm 5,5g

para MORINI 50ccm 2T AC/​LC

  • 6 pieza
  • para variador "Sport" HEBO
 
6,90 €
10 evaluaciones
IVA incl. Más envío
43g / Unidades

Descripción del producto

El papel principal en la puesta a punto una moto variomatic es el peso. La regla de oro: el encendedor de su juegos de rodillos, las revoluciones se necesitan más para empujar hacia el exterior a través de rodillos de movimiento centrífugo para establecer el cambio de engranajes en movimiento. Rollos más pesados deben de bajas revoluciones para iniciar este proceso. Esto significa que si su scooter tiene más claro que los rollos se necesitan altas revoluciones para empezar a moverse. Rollos más pesados le permiten comenzar a moverse a bajas revoluciones.

Cada piloto tendrá que averiguar qué nivel de revoluciones por minuto es el adecuado para ellos. Una serie de factores mucho en esta decisión: grado de ajuste, los controladores de peso, que el peso (de rodillos) son las más adecuadas, etc

RMS variador pesos:: ajuste exacto debido a las medidas de peso pequeña, de buena calidad, mejores precios. Disponible para todo tipo de motores comunes y variadores de deporte.

Aquí los tamaños más comunes:

Tipo de motor: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO / GILERA` 98 -> 19x15, 5

Variadores de deporte: POLINI / MALOSSI 16x13, 15x12 HEBO 17x12/TOP RENDIMIENTO

 

SIP-TIP! Al cambiar los rollos variador, cada moto se puede ajustar exactamente a su rendimiento del motor o las condiciones de conducción. Lo que usted debe notar: el más agresivo de su motor está afinado, más sensible que reacciona a las variaciones de peso en los rodillos. Tenga cuidado de no trabajar con pesas que son demasiado variadas! Recuerde: afinación exacta vario es realmente necesario para que su motor no tenga residuos de su desempeño en rpms innecesarias (peso demasiado ligero) o por medio de cambios de marcha muy temprano (el peso demasiado pesado), que solía llegar cualquier aceleración.

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