Piñon primario 65 dientes tren fijo FA

La rueda de engranajes conectado al embrague junto con el engranaje impulsado primario constituyen la relación de transmisión principal del motor de su Vespa. El engranaje impulsado primario está sólidamente clavado en el resto del conjunto del eje de entrada y es así que en constante contacto directo con el conjunto del eje de salida. La relación de transmisión principal de su motor es determinado por la cantidad de dientes en el piñón o engranaje del embrague o el engranaje principal de engranajes. El más potencia disponible, mayor será la relación de transmisión debe ser para que el rendimiento extra puede ser más eficazmente en la velocidad real del extremo superior.

Los dientes primarios engranajes con dientes 67 y 68 son compatibles con los dientes de engranaje del embrague que tienen los dientes 20, 21 o 22. La pieza principal de engranajes con dientes de 65 es compatible con el engranaje del embrague engranaje con los dientes 21, 22 y 23 del modelo de cesta de embrague con un diámetro exterior de 115 mm. En combinación con diferentes equipos de tamaño engranajes del eje de salida de su relación de caja de cambios puede ser recortado exactamente a las necesidades de la configuración de su motor en particular.

Conclusión: El cambio de la relación de transmisión principal de su motor afecta a la relación de transmisión efectiva de todos sus engranajes y siempre debe ser considerado cuando la energía disponible adicional tiene que ser convertido en velocidad extra del extremo superior.

SIP-TIP: No te olvides de pedir un kit adecuado primaria reparación de la impulsión y el aceite de la caja de cambios nueva!

SIP Comunidad de usuarios de charly Art.-Nr. 11272000: Cool! Muy bueno el punto.