para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE/Lusso/T5/LML Star/DLX/Deluxe 2T/4T delante o detrás
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- 2.10 Ø 10"
- Desplazamiento (ET): 5,5mm
- círculo de agujeros (PCD): 5/220mm
- Agujero central (MK): 202mm
- abierto, sin cámara
- Fundición de aluminio a baja presión
- válvula premontada
- Homologación; KBA 54314 para rueda delantera
Grado 1* - reparación de primera clase
Road legal !
Descripción del producto
Llanta sin cámara "MY" especialmente ligera en diseño deportivo y abierto para Vespa clásica con neumáticos de 10 pulgadas.
Además de la llanta tubeless SIP estándar, ofrecemos la llanta deportiva de aniversario MY . La denominación "MY" se refiere a las últimas Vespas construidas de la serie PX, algunas de las cuales llevan >Millennium< en su nombre. Estos Millennium PX se caracterizan por estar equipados con el tambor de freno de 5 estrellas en el eje delantero, al que se adapta de forma especialmente armoniosa nuestra nueva llanta MY tubeless con sus 5 huecos.
- Diseño abierto perfectamente adaptado al tambor de freno delantero PX98/MY
- Concentricidad exacta y equilibrio.
- Plus de seguridad gracias a la tecnología de doble joroba
- Con ABE como rueda delantera
El nuevo y elegante diseño con flancos de neumáticos simétricos parece armonioso y se adapta perfectamente al tambor de freno de los modelos de Vespa Star PX`98/MY/LML. El nuevo diseño también se adapta muy bien a todas las demás Vespas con llantas de 10 pulgadas y soporte de rueda de 5 orificios. El ancho estándar de 2,10 pulgadas los hace compatibles con casi todos los modelos desde aprox. 1962 en adelante. Los 5 recortes también garantizan una forma deportiva, estilizada y abierta; Las piezas de freno más elegantes, como el disco de freno, la pinza de freno y el amortiguador, son especialmente visibles.
La llanta SIP MY se basa en la generación 2.0 de llantas sin cámara SIP:
La llanta convence por su mejor manejo y su mayor agilidad. La superficie fabricada en un 90 % mediante CNC elimina prácticamente los errores de concentricidad y los desequilibrios y garantiza un funcionamiento absolutamente libre de vibraciones hasta las velocidades más altas.
Por supuesto, las llantas MY también cumplen con el más alto estándar SIP en su diseño de seguridad. La base del neumático con forma similar a ETRTO y tecnología de doble joroba evita de forma fiable el deslizamiento repentino del neumático en caso de pérdida de presión. El pozo de montaje está diseñado y optimizado para ser lo más grande posible.
Además del peso ligero y el diseño delgado, se mantienen todas las ventajas de las llantas sin cámara SIP:
- Sin pérdida repentina de aire gracias a la tecnología de doble joroba según el estado actual de la técnica. Se puede conducir incluso con baja presión de neumáticos.
- Se acabó el tubo interior que puede quedar atrapado durante el montaje y que podría tener fugas durante el funcionamiento.
- Un pozo de montaje ampliado hace que el montaje de neumáticos sea aún más fácil y cómodo.
- Se adapta a todos los neumáticos sin cámara desde 90-90 hasta 3,00 y 3,50 hasta 110-90/10.
La llanta SIP MY y ABE
También con esta llanta SIP ha realizado todas las pruebas necesarias y ha obtenido la homologación general (ABE) de la Autoridad Federal Alemana de Transporte por Motor (KBA). El ABE es válido para el uso de la llanta MY como rueda delantera; Si quiere estar seguro según el TÜV, puede combinar la llanta estándar 8106 sin recortes en el eje trasero.
La versión actual del ABE se puede encontrar en las descargas.
Nota sobre el montaje de neumáticos: Muchos neumáticos con cámara (TT) también se pueden utilizar como neumáticos sin cámara (TL). Compruebe la distancia con las piezas vecinas antes de utilizar el neumático. Haga montar los neumáticos en una empresa especializada. No dañe los neumáticos. Utilice únicamente la pasta para montaje de neumáticos proporcionada. ¡No utilice aceite, silicona, jabón u otros lubricantes! Utilice únicamente arandelas Nord-Lock NLX8 y apriételas al par prescrito (25-28 Nm).
Puede encontrar un vídeo de montaje aquí en nuestro canal de YouTube Tutorial SIP .
Conclusión : Nuevo diseño deportivo y concepto innovador probado. Acabado de alta calidad, con plus de seguridad y homologación.
Detalles técnicos de la llanta SIP MY
- Llanta de aluminio
- Pintado
- 10x2,10 pulgadas
- Sin cámara
- Tuercas ciegas, llave de tamaño SW12 y arandelas NORD-Lock.
- válvula larga
- Con ABE como rueda delantera e instrucciones de montaje, ver área de descargas.
Recomendamos para la mejor configuración - SIP-TIP:
- Kit espaciador para usar con neumáticos de perfil ancho y bajo, así como con cubiertas de embrague espaciadas.
- Los protectores de llanta protegen especialmente las llantas sin cámara durante el montaje
- Empaque spray para neumáticos en la guantera
- Pida el kit de montaje SIP para llantas sin cámara para que la rueda de repuesto con llanta sin cámara también encaje debajo del panel lateral.
- Servicio de montaje de neumáticos y llantas disponible.
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Hinweis_SIP-Ventil-Valve
Hinweis_SIP-Ventil-Valve.pdf
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UnterscheidungAbnahmen
UnterscheidungAbnahmen.pdf
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SIP_montageanleitung_felge_schlauchlos_2018-11-28_RZ
SIP_montageanleitung_felge_schlauchlos_2018-11-28_RZ.pdf
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SIP-81061-ABE-KBA-54314-00
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Reifenfreigaben_SIP-81061-ABE-KBA-54314
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