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Llanta SIP Tubeless 2.15x10 para Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1° delante o detrás
N.º producto: 83037000
89,00 €
IVA incl. Más envío
2,55kg / Unidades
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Llanta SIP Tubeless 2.15x10

para Vespa 50 S/​SR/​Sprinter/​Revival/​90/​100 1° delante o detrás

también válido para Vespa 50 N/​L/​R ->V5A1T 752188 als Umrüstfelge 9" auf 10"
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  • plata
  • 2.15 Ø 10"
  • Desplazamiento (ET): 35mm
  • círculo de agujeros (PCD): 4/76mm
  • Agujero central (MK): 36,2mm
  • Cerrado, sin cámara de aire
  • Fundición de aluminio a baja presión
  • 4 orificios

Grado 1* - reparación de primera clase
89,00 €
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2,55kg / Unidades
N.º art.: 83037000

Descripción del producto

Innovación en estilo, tecnología y seguridad. Ahora tenemos nuestras llantas de ruedas sin cámaraSIP disponibles para los modelos Vespa de 50 cc con ruedas de 50 cc producidos con la excelente calidad habitual. La rueda de aluminio SIP de una sola pieza tiene un diámetro exterior de 10 " , similar a las ruedas originales de chapa de acero prensada instaladas en los modelos S, SR, Sprinter y Revival Vespa 50cc.

Esto permite el uso de la gama de neumáticos de 10 "más popularmente establecida en estos modelos Vespa vintage. El diseño de una sola pieza de nuestras llantas de aluminio SIP proporciona una conducción notablemente mejorada gracias a los métodos de producción precisos involucrados en su fabricación. La suspensión también se vuelve más estable, gracias al diámetro exterior más grande de 10 ". La instalación de un neumático de 10 "en estos modelos de ruedas de 9" también aumenta la relación del engranaje de la transmisión general del motor, igual que los otros modelos de Vespa de 50 cc originalmente equipados con ruedas de 3.00-10 ". La mayor circunferencia de los neumáticos de 10 "aumenta la relación general en aproximadamente un 8% sobre el tipo de neumático de 9". Esto permite un motor de menos revoluciones combinado con una velocidad máxima más alta, ideal para motores levemente ajustados, pero también es beneficioso para scooters equipados con motores originales con suficiente potencia para dominar todavía acelerando colinas y pendientes.

El moderno diseño de doble joroba de la rueda ayuda a evitar la pérdida repentina de presión mientras se conduce en caso de que la llanta se dañe. El aire se escapa lo suficientemente lento como para permitir al ciclista detener su Vespa de manera segura. ¡Explosiones peligrosas a gran velocidad se convierten, afortunadamente, en algo del pasado! Otras situaciones potencialmente peligrosas, como una válvula que abre el tubo interior o queda atrapada entre las mitades de la rueda durante el montaje, ya no son posibles. La válvula está premontada a la rueda misma. El acabado de la superficie se perfecciona mediante un extenso proceso de mecanizado CNC. Están disponibles pintados en varios colores, una versión muy pulida y un tipo pintado con flancos pulidos.

Los pernos de fijación de la rueda original en forma de cono todavía se pueden usar (# 70156000 ). La abertura en el medio del eje para la centralización de la rueda se puede cubrir con tapas de polvo Vespa originales, etc. (# 87210000 ).

Conclusión: un innovador diseño de rueda con un diseño clásico. Proporciona un andar notablemente más suave y un rendimiento de suspensión mejorado, combinado con una opción de neumáticos mucho más grande. Producción precisa, acabado de alta gama y un nivel completamente moderno de características de seguridad. Este tipo de rueda ha superado exitosamente extensas pruebas de larga distancia y resistencia.

Rueda de aluminio, pintada / pulida, 2.15x10 ", sin cámara.

- Tipo de válvula más largo (eliminando problemas experimentados al bombear neumáticos en ciertas estaciones de servicio del Reino Unido) premontado.

- Totalmente compatible con los pernos de fijación de rueda cónicos originales (n.º 70156000 ).

- También es compatible con una tapa antipolvo original ( n . ° 87210000 ).

SIP - CONSEJO: ¡Siempre lleve una lata de aerosol de líquido de reparación de pinchazos en la caja de herramientas!

Atención: después del ensamblaje, la rueda debe girarse cuidadosamente para verificar que haya espacio suficiente para el motor y otros componentes circundantes. Muchas llantas de tipo tubo (TT) también se pueden usar sin un tubo interior (TL). Recomendamos que estos neumáticos y ruedas sean montados por un instalador de neumáticos profesional o un taller con las instalaciones necesarias, ya que estas herramientas son esenciales para una instalación segura y rápida. ¡Evite dañar el acabado de la superficie durante el montaje! ¡Utilice únicamente la pasta de montaje de neumáticos recomendada ya que el aceite o productos de lubricación similares dañan la llanta y evitan que la llanta permanezca en la rueda!

Si desea evitar ensuciarse las manos, ¡también tenemos estas ruedas disponibles con neumáticos premontados!

Número EAN: 4260335257715
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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