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Llanta SIP Tubeless 2.15x10 para Vespa 150 GS VS1-4/VD1T /VD2T/VGL 1T delante o detrás
N.º producto: 80181500
99,00 €
IVA incl. Más envío
2,35kg / Unidades
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Novedad

Llanta SIP Tubeless 2.15x10

para Vespa 150 GS VS1-4/​VD1T /​VD2T/​VGL 1T delante o detrás

llanta de conversión 8" a 10" cerrada para Vespa 98/​125 V1-15/​V30-33/​VU /​VM/​VN/​VNA/​Hoffmann/​VNB/​ACMA /​150 VL/​VB/​VBA/​VBB
  • aluminio pulido
  • 2.15 Ø 10"
  • Desplazamiento (ET): 26,5mm
  • círculo de agujeros (PCD): 4/70mm
  • Agujero central (MK): 52,15mm
  • Cerrado, sin cámara de aire
  • Fundición de aluminio a baja presión
  • 4 orificios

Grado 1* - reparación de primera clase
99,00 €
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2,35kg / Unidades
N.º art.: 80181500

Descripción del producto

Innovación en estilo, tecnología y seguridad. Ahora tenemos nuestras llantas sin cámara SIP disponibles para los modelos Vespa de 8 ”con ruedas de la mejor calidad. La llanta de aluminio SIP de una pieza tiene un diámetro exterior de 10 ” , similar a las llantas de chapa de acero prensadas originales instaladas en los modelos Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. Esto permite el uso de la gama más popular establecida de neumáticos de 10 ”en estos modelos Vespa clásicos. El diseño de una pieza de nuestras llantas de aluminio SIP proporciona una conducción notablemente mejorada debido a los métodos de producción precisos que intervienen en su fabricación. La suspensión también se vuelve más estable, gracias al mayor diámetro exterior de 10 ”. La instalación de una llanta de 10 "en estos modelos de ruedas de 8" también eleva la relación de engranaje de transmisión general del motor, igual a los otros modelos de Vespa de 10 "originalmente equipados de fábrica con ruedas de 3.50-10". La mayor circunferencia de los neumáticos de 10 "eleva la relación general en aproximadamente un 10% sobre el tipo de neumático de 8". Esto permite un motor de bajas revoluciones combinado con una velocidad máxima más alta, ideal para motores moderadamente ajustados, pero también es beneficioso para los scooters equipados con motores originales con suficiente potencia como para dominar aún más la aceleración en pendientes y pendientes.

El moderno diseño de doble rueda de la rueda ayuda a prevenir la pérdida repentina de presión durante la conducción en caso de que el neumático se dañe. El aire se escapa lo suficientemente lento como para permitir que el ciclista detenga con seguridad su Vespa. ¡Las explosiones peligrosas a alta velocidad se convierten, afortunadamente, en algo del pasado! Tampoco son posibles otras ocurrencias potencialmente peligrosas, como una válvula que rompe el tubo interior o que quede atrapado entre las mitades de la rueda durante el montaje. La válvula está premontada a la propia rueda. El acabado superficial se perfecciona mediante un extenso proceso de mecanizado CNC. Están disponibles pintados en varios colores, una versión muy pulida y un tipo pintado con flancos pulidos.

Hecho para el uso con tuercas M8 ( n. ° de pieza 87430000 ) o M10 (n ° de pieza. 87193000 ). Si es necesario, pida las tuercas según el eje de su scooter.

Conclusión : Un innovador diseño de rueda con un diseño clásico. Proporciona una marcha notablemente más suave y un mejor rendimiento de la suspensión, combinado con una opción mucho más amplia de neumáticos. Producción precisa, acabado de alta gama y un nivel completamente moderno de características de seguridad. Este tipo de rueda ha superado con éxito extensas pruebas de larga distancia y resistencia.

Rueda de aluminio, pintada / pulida, 2.15x10 ”, sin cámara.

- Válvula más larga premontada.

- Rotación muy precisa.

- acabado superficial perfecto

- Sin homologación, „solo para uso en carrera“

SIP - CONSEJO: ¡Lleve siempre una lata de aerosol de líquido de reparación de pinchazos en la caja de herramientas!

Atención: Después del ensamblaje, la rueda debe girarse con cuidado para verificar que haya suficiente espacio en el motor y otros componentes circundantes. Especialmente si se monta en scooters de 8 ", se recomienda montar una pieza SIP de resorte más resistente . 71110000 . Muchos neumáticos de tipo tubo (TT) también pueden usarse sin un tubo interior (TL). Recomendamos que estos neumáticos y ruedas sean ensamblados por un instalador de neumáticos profesional o un taller con las instalaciones necesarias, ya que estas herramientas son esenciales para un ajuste seguro y rápido. ¡Evite dañar el acabado de la superficie durante el montaje! Utilice la pasta de montaje recomendada para neumáticos, ya que el aceite o productos de lubricación similares dañan el neumático y evitan que el neumático permanezca en su lugar en la rueda.

Si desea evitar ensuciarse las manos, ¡también tenemos estas ruedas disponibles con llantas premontadas!

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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  • SIP_montageanleitung_felge_schlauchlos_2018-11-28_RZ

    SIP_montageanleitung_felge_schlauchlos_2018-11-28_RZ.pdf

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    7,00 MB

  • Montageanleitung_Instructions_Studs_2019-10-07

    Montageanleitung_Instructions_Studs_2019-10-07.pdf

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    3,37 MB

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