Llanta SIP Tubeless 2.10x10

Innovación en estilo, tecnología y seguridad. Con la llanta SIP Tubeless, los neumáticos se pueden montar sin cámara de aire. En caso de daño, se evita una pérdida repentina de aire y la presión del aire cae lentamente. Los tubos reventados son cosa del pasado. Incluso la rotura de una válvula o un pinchazo debido a que la cámara de aire queda atrapada son cosa del pasado.

 

La llanta SIP combina las ventajas de una llanta fundida clásica con una alta precisión y calidad de fabricación. Está diseñado como una llanta de doble joroba sin cámara. Esta joroba evita que el neumático se deslice hacia la base de la llanta en caso de pérdida de aire. La concentricidad exacta es tan evidente como un acabado superficial perfecto. La válvula está premontada en la llanta.

• Llantas cromadas con aprobación TÜV
• Mayor seguridad porque tubeless
• También disponible con neumático premontado

2.10-10 es el tamaño de llanta ideal para neumáticos estándar. Todos los neumáticos de 3.00 a 3.50-10 caben en esta llanta. En la versión actual, la válvula se enrosca directamente en la llanta para una mejor capacidad de servicio. Para poder garantizar un montaje óptimo, se deben cambiar los pernos prisioneros de los tambores de freno. Se suministran espárragos más largos.

 

¿Llantas cromadas con aprobación TÜV? No han estado disponibles hasta ahora. Un inspector solo está interesado en el tamaño correcto de la llanta, el otro teme los cambios estructurales o el riesgo de corrosión en caso de grietas. Para arrojar luz sobre esta "área gris", hemos sometido las llantas sin cámara SIP en diseño cromado a más pruebas de resistencia, material y corrosión y también hemos obtenido la aprobación general de tipo (ABE) para estas.

 

SIP ha sido verificado con éxito por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado y, por lo tanto, está oficialmente autorizado para fabricar componentes de vehículos. SIP ha obtenido la aprobación general de tipo (ABE) para la llanta SIP 8103. Por lo tanto, desde el 05/2015, las llantas llevan la marca de tipo KBA 50164 y, por lo tanto, pueden usarse legalmente en el tráfico rodado alemán. La versión cromada también se ha suministrado con un número KBA desde el 04/2019.

 

NOTA

Antes de la puesta en marcha, se debe comprobar el espacio libre entre las piezas adicionales y del motor. Muchos neumáticos con cámara (TT) también se pueden usar como neumáticos sin cámara (TL). El montaje debe ser realizado por una empresa especializada, con cuidado y sin daños (se recomienda encarecidamente el uso de hierros de montaje y una superficie de montaje adecuada). ¡No dañe la superficie bajo ninguna circunstancia! Los neumáticos solo deben montarse con la pasta de montaje de neumáticos prevista para este fin. ¡Nunca use aceite u otros lubricantes, de lo contrario, el neumático perderá su ajuste seguro durante la operación! Si temes problemas de montaje, también puedes pedir la llanta con un neumático SIP Perfomer premontado.

 

Conclusión : llanta innovadora y mano de obra de alta calidad con un plus de seguridad. ¡Este producto ha superado con éxito nuestra prueba de larga distancia y resistencia!

Detalles técnicos

• Llanta de aluminio, pintada, 10 x 2,10 pulgadas, tubeless
• tuercas ciegas, tamaño de llave SW12 y arandelas NORD-Lock
• válvula larga (las cortas dan problemas en algunas antiguas gasolineras inglesas)
• incluido cuatro espárragos más largos
• con ABE (excepto versión cromada) e instrucciones de montaje

Recomendamos para el borde SIP - SIP-TIP:

• La pasta de montaje de neumáticos es imprescindible
• En caso de pinchazo, este práctico spray te ayudará
• ¡No olvides una bomba de aire !
• Ofrecemos servicio de montaje de neumáticos y llantas

Opiniones de expertos

"Póngalos junto con 15 tambores de freno diferentes. La llanta encaja maravillosamente en todas partes, excepto en el tambor de freno trasero español. Montar [un S1] no fue un problema, aunque tenemos una máquina de montaje antigua que no es realmente adecuada para llantas de 10 pulgadas, pero solo funciona correctamente con llantas más anchas de 11". El talón de seguridad cumple su función y evita que el neumático salte al fondo de la llanta en caso de pérdida de presión. Al desmontar, recomiendo apretar el neumático, esto protege la llanta."

-Jockey, Jockey's Boxenstop, Pfarrkirchen 11/2010

 

"Le dimos una oportunidad a las llantas Tubeless Lambretta en la Springrace durante aproximadamente 11 horas y ¡funcionaron muy bien! ¡Bien por ti! Saludos cordiales de parte de la rápida Lambretta ;-)"

-Jockey, Jockey's Boxenstop, Pfarrkirchen 05/2011

 

"La rueda sin cámara de aluminio de alta calidad es un clásico". -

 WELLER, Iron Scooters Only, de Scooter Magazine ROLLER, Japón, 04/2020

Dean Orton, Rimini Lambretta Centre, Italia, 18.6.2013: "Durante este año Moto Giro D Italia, vida Lambretta leyenda de Tony Tessier estaba compitiendo en su moto cuando golpeó un bache MASIVO El tamaño del agujero junto con Tony s.? tamaño (en sus propias palabras, es un? gordo bastardo?) se las arregló para abrochar la llanta de la rueda trasera. El Giro mecánica se puso al volante fuera y golpeó de nuevo en forma con un martillo de plomo! Fue casi perfecto y lo suficientemente bueno para su uso . para Tony para completar el evento El punto es este: el aluminio de la rueda tubeless llantas SIP es tan bueno que era posible volver a darle forma con un martillo de plomo y no se sabían grieta Bien hecho SIP?.!