Llanta SIP MK IV 3.0x13 ET20 5x86

¡Con esquinas y bordes! llanta de 13 pulgadas MK IV para Vespa GTS moderna y otros Modelos.

Las ruedas son redondas, pero los caracteres fuertes suelen tener también esquinas y bordes. Nuestra LlantaSIP Rendimiento MK IV es la cuarta variedad en el diseño y muestra esto con confianza en un gran diámetro y con líneas musculosas, asertivo. Una cuestión de rutina para el rendimiento de SIP: la máxima calidad confirmada por la Autoridad Federal de Transporte de Motor en la forma de un ABE (como rueda delantera).

• 13 pulgadas / 1 pulgada más grande que el estándar
• potente, asertivo diseño MK IV
• Adecuado para neumáticos anchos de hasta 140/60-13
• con homologación de carretera como rueda delantera

Toda Vespa moderna gana presencia visual e individualidad con ruedas más grandes. Pero eso no es todo, la estabilidad de conducción también gana en compostura con las masas giratorias colocadas más hacia fuera.

Para esta cuarta Llanta Vespa Moderna, que entra en el ring de SIP, el diseño era la máxima prioridad, incluso era un asunto del jefe. El resultado es algo para estar orgullosos: Llanta recoge los elementos estilísticos actuales de diseño de automóviles y los combina con líneas fuertes y auténticas esquinas y bordes para crear un nuevo carácter, con estilo.

ABE en la rueda delantera

Se pueden montar todos los tamaños de neumáticos que caben bajo los Guardabarros y Revestimientos de los modelos GTS: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13.

La licencia general de explotación expedida por la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado, que es obligatoria para las llantas SIP Modern Vespa, se aplica a la utilización de SIP Performance MK IV como la rueda delantera. En el eje trasero, el procedimiento de prueba alemán no permite la aprobación general, aunque otras pruebas reconocidas a nivel mundial confirman que la Pieza insertada también puede ser descrito como seguro allí.

Si se utiliza el neumático 140/60-13", debe presentarse una homologación del fabricante de neumáticos correspondiente. Además del documento ABE, ponemos a su disposición las homologaciones de neumáticos necesarias en el área de descargas.

Nota: Al cambiar el tamaño del neumático también cambia la relación de transmisión, lo que en última instancia provoca una desviación en la indicación del velocímetro. Dado que el velocímetro original se desvía del valor real hasta en un 10 %, la desviación sigue estando dentro de la tolerancia para Llantas de 13" con neumáticos de 140 como máximo. Esto es en realidad una ventaja, ya que los neumáticos más grandes acercan la indicación del velocímetro a la velocidad real.

Atención: Antes de la compra, compruebe si el ABE es válido para el vehículo deseado.

Instrucciones de montaje

Rueda delantera: Plug & Play. No se requiere Kit de montaje adicional. Rueda trasera: El casquillo es siempre necesario para el montaje trasero. Para Modelos equipados de serie con ABS en la rueda trasera, se requiere un Kit de montaje (p.ej. MV000617K / MV000617) incluyendo nuevos pernos de rueda y tornillos para la Rueda fónica. Estos artículos no están incluidos en el volumen de suministro y deben pedirse por separado. Después de montar las Llantas en Modelos ABS, el sistema ABS/ASR debe ser recalibrado. Encontrará instrucciones detalladas en el área de descargas y en el manual de instrucciones del vehículo.

Dependiendo del tamaño del neumático, puede rozar con el interior del Guardabarros trasero. Éste debe desplazarse ligeramente hacia arriba aflojando los tornillos.

Conclusión: Todavía disponible hoy a un precio justo, dentro de unas décadas sólo se encontrará como objeto de coleccionista en las vitrinas de algunos locos aficionados a la Vespa en Marte. ¡Asegúrese un par rápidamente y hacer hincapié en el carácter especial de su propia Vespa!

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