Kit tuning SIP PERFORMANCE 125 cc SPORT "Legal"

Kit tuning SIP PERFORMANCE para la conversión legal a 125cc Modelos Vespa Smallframe.

La cilindrada de 125cc es tradicionalmente una clase muy popular, ya que sirve como clase de entrada a la movilidad individual para los jóvenes de 16 años, entre otros. En algunos países, los vehículos de dos ruedas de 125cc también pueden conducirse con el carné de conducir de coche. Desde 2020, en Alemania también existe una normativa que permite a los titulares de un permiso de conducir de coche añadir a su licencia los vehículos de dos ruedas de 125cc con unas pocas clases de conducción. Para muchos, esta es una buena razón para convertir su Vespa a esta cilindrada.

• El primer certificado para convertir vehículos de 50cc a 125cc!
• Cilindro de alto rendimiento de SIP PERFORMANCELargo
• volumen de suministro incl. Cigüeñal, Escape y Carburador

Desafortunadamente, no es fácil obtener una opinión experta para la conversión de 50cc a 125cc. Tras 1,5 años de pruebas e investigación, lo hemos conseguido en colaboración con nuestro socio de GTÜ. Con este kit es posible matricular oficialmente una Vespa Smallframe de 50cc como una 125cc. Por supuesto, también es posible equipar 80-125cc smallframes con este kit para que sean legales en carretera.

Actualización del motor con homologación TÜV. La forma más fácil de hacer su scooter legalmente más rápido.

Con los kits de certificado de piezas, ahora le ofrecemos las perlas de nuestros muchos años de experiencia en tuning en forma de paquetes completos y sin preocupaciones para el registro en la documentación del vehículo. Los kits no sólo ahorran tiempo y nervios, sino que también reducen en gran medida los costes asociados a la matriculación. Proporcionan una base segura para la matriculación sin problemas con el centro de pruebas. El scooter es entonces legal, seguro y rápido en la vía pública.

El Cilindro

El corazón del Kit tuning es un Cilindro de alto rendimiento de SIP PERFORMANCE. Ofrece 125cc de desplazamiento combinado con un diseño de cilindro muy moderno. Los 6 canales tienen una disposición moderna y grandes secciones transversales. La culata está 8 veces roscada y como pistón se utiliza un pistón plano de alta calidad con 2 segmentos.

Los detalles técnicos de un vistazo

• Cilindro de fundición gris
• Diámetro 55,6mm
• Cilindrada 123,83cc
• Carrera 51mm
• 6 puertos de transferencia
• Pistón plano con dos segmentos
• Culata de 8 tornillosIncl.
• 4 juntas de base

¿Qué incluye el kit?

El kit es completo e incluye todas las piezas importantes para la entrega de potencia del Motor. Desde el Carburador hasta el Cigüeñal y el Escape. El Encendido Vape y el Cárter del motor SIP se pueden montar como una opción y también se enumeran en el certificado de piezas. También se ajustan al Cilindro SIP PERFORMANCE sin ninguna modificación. Éste es ligeramente más ancho. Por esta razón, la aleta de refrigeración más bajo en el lado de la rueda del ventilador debe ser mecanizada en algunos Modelos. Este problema se elimina con el Vape.

Volumen de suministro

• Cilindro
• SIP Road Banana / Polini Banane
• Cigüeñal
• Relación de transmisión primaria 2.56
• Filtro aire Piaggio
• Colector de admisión
• Carburador DSPC 19
• Encendido VAPE opcional
• Cárter del motor SIP opcional:
• - Vespa 50-125/PV/ET3 24303000
• - Vespa PK50-125/S 24303000
• - Vespa PK 125 ETS 24320000,24302000,24302B00
• - Vespa PK50-125/XL 24310000, 24301000, 24301B00

Conclusión: con este kit, una moto de 50cc no sólo se puede convertir legalmente a 125cc, sino que el scooter también puede presumir de prestaciones modernas tras la modificación.

La mejor configuración - nuestro SIP TIP

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