Kit tuning SIP 125 cc ROAD "Legal"

Plug and play en una nueva dimensión. Con nuestros kits de certificados de piezas, le ofrecemos ahora las perlas de nuestra larga experiencia en tuning en forma de paquetes completos y sin preocupaciones para el registro en la documentación del vehículo.

Desde enero de 2013, las motocicletas ligeras (A1) ya no tienen un límite de 80 km/h. Esto abre perspectivas completamente nuevas en el campo del "tuning legal". Como los cilindros originales de la PX80 hace tiempo que dejaron de fabricarse, quien busque un cilindro de repuesto para su PX80 ha tenido que conformarse con una pieza usada o instalar un cilindro de competición de 135cc o 139cc. Esto último es legalmente imposible, especialmente para los pilotos con un "permiso de conducir pequeño" de hasta 125cc.

• menores costes de matriculación.
• base segura para la matriculación sin problemas con el centro de pruebas.
• circulación legal, segura y rápida por vías públicas.

Esto se remedia ahora con el Kit tuning SIP 125 ccm Roadque ponemos a su disposición con un Certificado de piezas legalizado para usted. Aumento significativo en el rendimiento, mejor despegue y mayor velocidad máxima con una buena durabilidad y una instalación sencilla, sin cambios en el Cárter del motor. Incluso el reequipamiento es posible.

El Kit tuning SIP 125 ccm carretera es una creación del equipo SIP. Es una muy buena actualización para 80cc Motores. También incluye muchas piezas pequeñas eficaces, tales como la Cámara del flotador con válvula de aguja más grande y la válvula de mariposa especial, que hacen que sea fácil para empezar, incluso para aquellos que aún no están familiarizados con la puesta a punto.

La pieza central es el Cilindro SIP 125cc de altas revoluciones y el Carburador SI24 más grande de los Modelos PX200. El resultado es más Silenciador y más velocidad. El kit está disponible en una versión con un Carburador cerrado CON lubricación separada y SIN lubricación separada. Si el Motor ya es viejo o tiene muchos kilómetros a sus espaldas, se recomienda una revisión del motor antes de la conversión. En particular, los cojinetes del cigüeñal, los retenes del eje y la Cruceta cambio son piezas de desgaste estándar en los motores Vespa de dos tiempos. Ambos kits son una buena base para una puesta a punto posterior. Sin embargo, tenga en cuenta que el certificado de piezas pierde su validez. Abrir el Motor, por ejemplo, ofrece la posibilidad de cambiar a un Cigüeñal mejor. Si ya está operando en un corazón abierto de todos modos, la puesta a punto debe ser redondeado con componentes de transmisión sintonizados.

Conclusión: Los kits tuning SIP con certificado de piezas ofrecen a los principiantes y pilotos avanzados una gran cantidad de rendimiento fiable de nuestros muchos años de experiencia de puesta a punto y, gracias al certificado de piezas, puede ser convenientemente registrado con la conciencia tranquila con respecto a la StVZO.

Kit tuning SIP 125cc Road con certificado de piezascilindro Racing SIP 125cc, carburador DELL`ORTO SI 24.24E de la PX200 sin / con lubricación por separado con la válvula de mariposa modificada y la Cámara del flotador, Chicle principales, el tiempo de encendido 19 ° antes del punto muerto.

Nuestra recomendación - SIP-TIP:

•    Al instalar, compruebe el Sistema de encendido y pedir directamente labujía adecuada(NGK B9ES) o unaalternativa.
• Al aumentar el rendimiento, asegúrese de que los frenos están en buenas condiciones, por ejemplo, con nuestras pastillas de freno SIP Performance.
• ¡No pierda tracción con unos buenos Amortiguadores !

  Volumen de suministro del Kit tuning 125 cc Road "legal"

• Cilindro Culata Carburador Chicle principales
• Filtro de
aireCertificado de
• piezas