para Vespa 125 GT/GTR 1°/150 T4/GL/Sprint 1°
Mostrar todos los modelos de vehículos- colada gris
- 2 transferes
- sin lubricación separada
- Ø 52,5mm
- elevación: 57mm
- 2 aro(s) de pistón
- incl. culata
- con tubo de escape de carreras SIP Road, carburador SI 24.24, boquilla, filtro de aire
- Homologación: con certificado de piezas para vehículos fabricados hasta el 01.01.1989
- Potencia nominal (kW): 7
- Velocidad máxima (km/h): 85
TUNING ROAD - adecuado para el uso diario
Descripción del producto
Kit tuning SIP para la conversión legal a 125cc Vespa 150 Largeframe Modelos.
La cilindrada de 125cc es tradicionalmente una clase muy popular, ya que sirve como clase de entrada a la movilidad individual para los jóvenes de 16 años, entre otros. En algunos países, los vehículos de dos ruedas de 125cc también pueden conducirse con el carné de coche. Desde 2020, en Alemania también existe una normativa que permite a los titulares de un permiso de conducir de coche añadir a su licencia los vehículos de dos ruedas de 125cc con unas pocas clases de conducción. Una buena razón para que muchos conviertan su Vespa a esta cilindrada.
- El primer certificado para convertir vehículos de 150cc a 125cc!
- Cilindro original PIAGGIO de alto rendimientoGran
- volumen de suministro que incluye Escape, Carburador, Compuerta de gas y Filtro aire
Desafortunadamente, no es fácil crear un dictamen pericial para la conversión de 150cc a 125cc. Después de 1 año de pruebas e investigación, lo hemos conseguido en colaboración con nuestro socio de GTÜ. Con este kit es posible matricular oficialmente una Vespa Largeframe de 150cc como una 125cc.
Actualización del motor con homologación TÜV. La forma más fácil de hacer su scooter legalmente más rápido.
Con los kits de certificado de piezas, ahora le ofrecemos las perlas de nuestros muchos años de experiencia en tuning en forma de paquetes completos y sin preocupaciones para la matriculación en la documentación del vehículo. Los kits no sólo ahorran tiempo y nervios, sino que también reducen en gran medida los costes asociados a la matriculación. Proporcionan una base segura para la matriculación sin problemas con el centro de pruebas. El scooter es entonces legal, seguro y rápido en la vía pública.
El Cilindro
El núcleo del Kit tuning es un Cilindro Piaggio original de la Vespa PX 125, que ofrece 125cc de cilindrada, combinado con el Carburador SI 24.24 y el Escape Racing SIP Road, da como resultado una configuración equilibrada.
Los detalles técnicos de un vistazo
- Cilindro de fundición gris
- Diámetro 52,5mm
- Cilindrada 123,39cc
- Carrera 57mm3
- Puertos de transferencia
¿Qué incluye el kit?
El kit es muy completo e incluye todas las piezas importantes para la entrega de potencia del Motor. Desde el Carburador y la Compuerta de gas hasta el Escape.
Volumen de suministro
- Cilindro
- SIP Escape de carretera
- Filtro de aire PiaggioCarburador
- Dellorto SI 24.24
Conclusión: con este kit, una moto de 150cc no sólo se puede convertir legalmente a 125cc, el scooter también puede presumir de un rendimiento moderno después de la modificación.
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