Kit tuning MALOSSI Road 210 cc

La selva de ajuste es grande, hay una gran cantidad de oferta y las posibilidades son casi ilimitadas. Con los años, una serie de combinaciones de los más buscados han cristalizado en el área de ajuste camino que cumplir los mismos requisitos: un claro incremento en el rendimiento que se desprende de una actuación de escape mejor y mayor velocidad máxima, buena durabilidad, fácil instalación, no o cambios limitados en la caja del motor, la posibilidad de conversión de devolución, y una relación calidad-precio buena.

Los kits de ajuste también incluyen la mayoría de los clientes y las combinaciones favoritas del equipo de la SIP. Se trata de una actualización muy bueno para el motor correspondiente. Se trata de un gran deportivo, pero para hacer turismo por el uso, al mismo tiempo. Se incluyen todos los componentes necesarios pequeños y por lo tanto el primer paso ideal para cualquier persona sin conocimientos previos de ningún tipo de ajuste.

El kit de carretera es el kit de iniciación. Con este kit, se ha prestado atención a proporcionar un paquete de bajo costo en general que todavía proporciona una aceleración superior y una mayor velocidad máxima.

El kit deportivo contiene un cilindro de alta de revoluciones y con frecuencia incluye un carburador más grande. Esto se traduce en más potencia y más velocidad. Los carburadores provienen en su mayoría sin lubricación por separado. Aquellos con experiencia de la mezcla se conocen lo que sucede en la cámara de combustión.

El carburador. chorro es un valor aproximado a 0 y m sobre el nivel medio del mar, Hamburgo se diferencia de los Alpes. Ambos kits representan una base sólida para el ajuste adicional. Este siempre está asociada con un cambio de cigüeñal, sin embargo, que implica la apertura del motor. Si el motor ya es viejo y ha hecho un montón de kilómetros, una revisión del motor se recomienda. Si vas a abrir el motor, se recomienda aprovechar la oportunidad para extender su trabajo de ajuste para incluir el cigüeñal y los componentes del engranaje.

Conclusión: kits de ajuste permiten principiantes para ahorrar dinero y estrés, y para beneficiarse de la experiencia de ajuste del equipo de SIP se ha ganado durante muchos años.

La clase reina es la favorita del equipo SIP. El kit ROAD contiene todo lo necesario para que el 200cc sea un excelente tourer. El kit SPORT ha sido ampliado por ciertos componentes y ofrece ca. 18 PS. También es absolutamente ideal para hacer turismo. La base de cada kit es el cilindro MALOSSI que el equipo SIP ha puesto a prueba con éxito un par de 100.000 km en total. Los puertos de transferencia no necesariamente tienen que ser ajustados, pero idealmente deben ser ajustados. Con los kits para los modelos Vespa PX200 E Lusso`95 -> / `98 / MY, todas las partes de embrague mencionadas son para el embrague COSA 2.

KIT DE CARRETERA MALOSSI 210cc: cilindro de carreras MALOSSI 210cc "Sport 2016", espaciador, cámara de flotación, escape de carreras SIP ROAD 2.0, muelles reforzados, bujía, cabeza de cilindro MMW, 3 chorros principales, regulador de velocidad, tuerca de embrague / . 17-18 °

KIT DEPORTIVO MALOSSI 210cc: cilindro de competición MALOSSI 210cc "Sport 2016", tapa de la cámara de flotación DRT, escape de carreras SIP ROAD 2.0, muelles reforzados, cesta de embrague con anillo, bujía, sistema de toma de aire POLINI, culata MMW, 3 chorros principales Diapositiva, tuerca de embrague / jaula, tiempo de encendido aprox. 17-18 °

SIP-TIP: Un Vespatronic es un complemento perfecto y también es perfecto para los siguientes pasos de ajuste. Si abre el motor, debe aprovechar la oportunidad para instalar un cigüeñal de carreras. Un escape de carreras Inglés y un carburador más grande son los próximos pasos.