Kit embrague/cigüeñal SIP PERFORMANCE Verzahnt válvula rotativa 23 dientes para primaria 65

La conexión perfecta entre el cigüeñal y el embrague, para todos los modelos Vespa largeframe.

PIAGGIO diseñado estos motores con una brida cilíndrica, una arandela elástica y una tuerca M12 mantener el cigüeñal y el embrague juntos. En general, esta disposición funciona bastante bien en un motor estándar. Sin embargo, en la actualidad, esta configuración probada no es capaz de transmitir de forma fiable las potencias que se pueden alcanzar. Para solucionarlo, ahora podemos presentar una solución con las siguientes ventajas:

• Conexión dentada entrelazada.
• Montaje sencillo.
• Conexión sólida y duradera, para todos los kilometrajes y potencias.

Ahora disponemos de una gama de cigüeñales y embragues complementarios equipados con conexiones de enclavamiento que son extremadamente sólidas y estables en funcionamiento. Esta tecnología ya se ha establecido en nuestro diseño de motor BFA 306. Estos motores de alto rendimiento pueden alcanzar fácilmente potencias de hasta 72 CV Al desmontar un motor de este tipo después de su funcionamiento, el embrague se podía desmontar a mano una vez que se había aflojado la tuerca de sujeción, ¡sin descubrir absolutamente ningún desgaste! Estos logros nos llevaron a transferir esta idea avanzada a carcasas de motor, configuraciones y conceptos de embrague más convencionales.

Sin una llave woodruff pero con una rosca M14 tuerca de sujeción.

Todos los cigüeñales y embragues SIP equipados con esta conexión de enclavamiento son compatibles entre sí. Con este sistema los componentes están bloqueados entre sí y se mantiene en posición por la tuerca de sujeción M14, eliminando la necesidad de una llave woodruff. En carcasas de motor originales, un disco espaciador de 3,5 mm de espesor debe ser colocado entre el embrague y el cojinete, con nuestras carcasas de motor SIP BFA un disco espaciador más delgado de 2,5 mm se utiliza.

Atención: El engranaje de bombeo de aceite no se puede montar.

Conclusión: Una solución completa, eliminando de una vez por todas uno de los eslabones más débiles en el tren motriz de los motores Vespa largeframe.