Kit desarrollo 21-18-14-10 dientes BENELLI

Stefano BENELLI ha sido un apasionado de todos los vehículos propulsados u200bu200bpor gasolina posibles, ya sea de dos o cuatro tiempos, desde la década de 1980. Su amor por los dos tiempos es fuerte y especialmente para la Vespa. Aquí es donde pudo reunir su primera experiencia en la optimización del motor y muchos de sus desarrollos han tenido un uso exitoso en las carreras de scooters. Descubrió que la caja de cambios original de la Vespa era incapaz de hacer frente a la potencia extra.

Ya en los días en que el único componente de la caja de cambios disponible en Alemania era una cuarta marcha más corta para el motor de bastidor pequeño, la gama BENELLI de piezas de la caja de cambios ya se incluía en las scooters de la serie de carreras nacionales italianas. En tiempos más recientes, las piezas de la caja de cambios de varios fabricantes están disponibles. Fuera de su país de origen, Italia, las piezas producidas por BENELLI eran muy difíciles de conseguir y solo un pequeño círculo exclusivo de corredores y tuners conocía su excelente reputación y existencia.

Durante las comparaciones de productos realizadas en Alemania, sus engranajes se calificaron mejor que los de otros fabricantes de componentes. Hoy en día, la empresa BENELLI se ha convertido en un productor a pequeña escala de componentes de caja de cambios de gama alta que utilizan los mejores materiales adecuados para un amplio espectro de empleo potencial. Han demostrado ser exitosos en máquinas todo terreno, circuitos y carreras de velocidad.

Ciertos problemas de los modelos de bastidor grande también se pueden experimentar al montar el Vespa de bastidor pequeño. La banda de potencia del motor no se puede usar mientras se acelera desde la 3ª marcha a la 4ª, ya que el espacio de relación de transmisión es demasiado grande. BENELLI ofrece una serie de soluciones útiles para este problema en motores de bastidor pequeño con sus nuevos ejes de entrada. Máximas revoluciones en la 4ta marcha mientras viaja con una carga de 150 kg, o la potencia máxima mientras acelera en la 4ta mientras compite en carreras de velocidad o circuito. Estos ejes hacen que todo sea posible.

Los ejes de entradaBENELLI han demostrado su utilidad en numerosas ocasiones y han mostrado su fiabilidad duradera. También tienen una excelente relación rendimiento / precio. Hay diferentes versiones de este eje de entrada disponibles, según cuán cercanas deben ser las relaciones de transmisión para los requisitos del motor que se está ajustando.

Conclusión: ¡ Las Vespas de cuadro pequeño utilizadas para carreras de velocidad o circuito no deberían estar sin este eje de calidad! Una aceleración mejorada en toda la caja de cambios también es extremadamente útil al intentar los recorridos más largos ...

SIP-TIP: Primero configure la relación de transmisión primaria para adaptarse a toda la transmisión. Esto proporciona la base sobre la cual puede experimentar con la elección del eje de entrada y clasificar engranajes y relaciones de engranajes individuales. ¡No se debe olvidar una nueva araña de cambio de marchas (preferiblemente también de BENELLI) y el nuevo aceite de la caja de cambios! Nuestros espaciadores de engranaje SIP ayudan a eliminar el juego entre los engranajes.

Eje de entrada con dientes de dientes 20-17-14-10: se puede montar con el conjunto original de engranajes. Las relaciones de transmisión entre el 2 ° y el 3 ° y desde allí hasta el 4 ° están más cerca junto con una banda de potencia utilizable en cada marcha mientras se acelera.

Eje de entrada con dientes dentada 21-18-14-10: se puede montar con el conjunto original de dientes de engranaje (58-54-50-46). El resultado es una brecha más pequeña entre la tercera y la cuarta, y la diferencia entre las relaciones de transmisión es menor, lo que mejora la aceleración.

Eje de entrada con dientes de dientes 19-17-14-10: se puede combinar con solo los primeros tres de los dientes de engranajes originales (58-54-50). Para la 4ª marcha, será necesario un engranaje con 49 dientes, que ya se incluye con este kit de eje de entrada.