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Kit desarrollo 20-16-10 dientes 3 marchas DRT
para Vespa 50 2°/​L/​R/​Special V5A1-3T/​V5B1-2T/​90 2°/​100/​PK50 XL HP/​N/​Rush
N.º producto: 11202300
$135.88
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340g / Unidades
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Kit desarrollo 20-16-10 dientes 3 marchas DRT

para Vespa 50 2°/​L/​R/​Special V5A1-3T/​V5B1-2T/​90 2°/​100/​PK50 XL HP/​N/​Rush
 
para motores tuneados
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Descripción del producto

Los cambios de marcha limpios mientras estás acelerando pueden ser decisivos sobre la derrota o la victoria. Es casi un arte poder configurar sus relaciones de engranajes idealmente para que coincidan con el área de su rango de revoluciones donde está disponible la potencia máxima (la banda de potencia). Los componentes de la caja de engranajes VESPA han experimentado mucha experimentación y desarrollo en los últimos años. Los DRT están a la vanguardia de esta investigación y cuentan con piezas adecuadas para cajas de engranajes disponibles para adaptarse a la mayoría de las configuraciones de motor posibles.

El problema de un cambio de engranaje limpio entre los engranajes 3 y 4, especialmente con motores de rendimiento mejorado, se comparte entre los motores VESPA de bastidor grande y pequeño. DRT ofrece nuevas configuraciones de relación de engranajes con su rango de conjuntos de eje de entrada. Las revoluciones máximas del motor en la cuarta marcha con una carga de 150 kg en una distancia más larga o el uso en carrera de la cuarta marcha, todo es posible.

Los ensambles del eje de entrada DRT están hechos de un acero más duro que el estándar y luego se endurecen a través del temple. Por lo tanto, son extremadamente duraderos y, por lo tanto, ofrecen una extensión ideal para la amplia gama de componentes de cajas de engranajes existentes disponibles. Las relaciones de transmisión son mucho más fáciles de ajustar a las características particulares del motor requeridas. La mayoría de los conjuntos de eje de entrada están equipados con una rosca de calidad M11 fina y también se incluye la tuerca que se ajusta.

DRT también ofrece ejes de entrada para los motores de 3 velocidades de los modelos Vespa Smallframe. Tanto como un reemplazo de mayor calidad para la ola original, como con una tercera marcha más corta.

Conclusión: estos conjuntos de ejes de entrada DRT son esenciales para todos los corredores y corredores serios. Los scooterists que participan en el rally también han aprendido los beneficios de las relaciones de caja de engranajes ajustables de alta calidad.

SIP-TIP: Si desea aumentar la relación de su caja de cambios, comience con los engranajes de transmisión primarios. La actualización del eje de entrada es la primera, seguida del ajuste de los engranajes de engranaje individuales en el eje de salida. Nunca olvide pedir un nuevo selector de engranajes cruciforme (en el mejor de los casos, DRT) y aceite de caja de engranajes nuevo. Por último, pero no menos importante, los separadores del conjunto del eje de la caja de engranajes SIP lo ayudan a encontrar el flotador de extremo ideal del conjunto del eje de salida para un uso seguro y duradero de su motor.

Números OEM (para comparaciones): 112022 - 1120225 (PIAGGIO) 308/310/CL. Scp 308.z20 - 37435 (DRT)

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