Kit de embragues MALOSSI Maxi Delta Clutch 5217911

Cuando un determinado rpm ha sido alcanzado por su motor, las fuerzas centrífugas creadas, obligar a los zapatos de embrague para moverse hacia el exterior y conectar con la carcasa del embrague, por lo que hace que también girar y transferir la potencia creada por el cilindro para el resto de la caja de cambios. MALOSSI han combinado los dos componentes y ahora están disponibles como un kit de bajo costo.

El Embrague Delta ofrece grandes superficies de contacto optimizadas para la fricción que reducen en gran medida el deslizamiento del embrague. La fuerza del embrague también se puede ajustar a través de los diferentes grados de resorte y el sistema de pivote carril. El carcasa del embragueestá fabricado en acero P04 y su estructura maciza mejora la refrigeración y la estabilidad, reduciendo las vibraciones.

Sistema de embrague Delta

De tres zapatas de embrague de carreras, ajustable a través de diferentes fuerzas de primavera y zapata de montaje de pivote, dos juegos diferentes de resortes se incluyen con el kit, grandes y robustas superficies de fricción, embrague cesta hecha de acero P04 resistente, anti vibración técnica de soldadura, el equilibrio dinámico centrífuga, nitrato endurecido superficies (similar a las herramientas de alta calidad)

SIP-TIP : Para facilitar la sustitución, no olvide pedir una nueva tuerca de sujeción del embrague, una herramienta de sujeción del embrague y un líquido de limpieza adecuado.

MOTORETTA Mayo/Junio 2002: Una característica especial del embrague Delta es el soporte de pivote de zapata añadido creado entre los propios pivotes. Esto evita que se doblen y desalineen las zapatas y el tambor.