para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Mostrar todos los modelos de vehículos- volante: 2300g
- cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
- sin batería, incl. stator, regulador de tensión, central electrónica, volante
Grado 1 - reparación perfecta y para motores tuneados
Descripción del producto
La manera más fácil de convertir tu moto a la ignición electrónica es el uso de un kit de conversión de ignición. Una carga de ignición más constante, junto con todas las demás ventajas de un sistema de encendido electrónico, es virtualmente libre de mantenimiento y proporciona más potencia para sus necesidades de iluminación, mejorando así su seguridad vial pasiva.
Los kits pequeño marco de conversión incluyen un volante de inercia, placa de estator, regulador de voltaje y una unidad de regulador electrónico y están destinados a sistemas eléctricos sin batería. Para cigüeñales con un perfil más grueso extremo del cono podemos ofrecerle la opción entre el volante HP4 o el volante del modelo PK. Los cigüeñales extremo más pequeño del cono perfilados también se puede montar el volante HP4 con el centro de menor diámetro sin tener que dividir los 'casos para cambiar el cigüeñal.
Conclusión: Encendido electrónico es una parte esencial de cualquier motor afinado. Estos kits de conversión son un auténtico valor-precio alternativa a PARMAKIT / VESPATRONIC Sistemas de encendido.
SIP-TIP: Si usted está convirtiendo un modelo Vespa 6 V, no se olvide de pedir bombillas de 12 V all-round. También necesitará un cableado de conversión con interruptores adecuados y, posiblemente, un nuevo cigüeñal con un adecuado perfil de extremo a aceptar el volante