Kit de conversión barra direccion SIP, Vespa PK50-125 S/SS/XL/Automatica

El sistema de frenado es a menudo tristemente descuidado cuando se trata de afinar scooters. ¿Qué utilidad tiene el mayor motor cuando no se puede llevar su moto a una parada segura? La OE PIAGGIO sistema de frenos de tambor no es lo suficientemente fuerte como para tuned scooters.

Con el fin de que los ciclistas Marco de la vendimia y pequeños pueden disfrutar de los beneficios de un freno de disco tenemos estas columnas de dirección modificados disponible. Originalmente para la PK VESPA 50 a 125 / S / XL / SS / modelos Automatica, se presta idealmente para este propósito. Estos artículos son alterados en cada extremo, el rebajo de bloqueo de dirección se ha adaptado también junto con el tapón de ángulo de dirección para adaptarse a estos modelos anteriores.

Esta conversión permite el uso de un GRIMECA sistema de freno de disco de 20 mm y 10'' ruedas - neumáticos también se puede utilizar con sus características de manejo y una mejor selección mucho más amplia de tipo de neumático con las clasificaciones de velocidad necesarias. La columna de dirección se puede instalar sin modificación en el marco de su Vespa. El guardabarros sin embargo requerirá ligera alteración con el fin de fijar adecuadamente y un amortiguador acortado restaurará el ángulo requerido para la suspensión de enlace trasero!

Este kit sólo incluye la columna de dirección modificada. El juego de montaje que está disponible por separado, es ideal para aquellos que no están seguros de todos los extras necesarios para adaptarse a esta PK 50-125 / S / XL / SS / Automatica columna de dirección, ya que incluye las sujeciones de la propia columna, sus cojinetes, cubierta de polvo, los amortiguadores, los frenos de montaje y cable del velocímetro. Para completar el trabajo correctamente un nuevo cable del velocímetro, tapacubos y la cubierta posterior enlace también debe ser pedido.

SIP-TIP: Para convertir la parte trasera de su moto para ruedas de 10'' a la altura, que tienen ruedas convertidor disponible. Se recomienda una actualización al motor PX para los anteriores modelos de gran tamaño del marco Vespa. Alternativamente, puede utilizar un convertidor de rueda / tambor de freno. No te olvides de pedir una nueva rueda delantera, sistema de freno, cable del velocímetro y del amortiguador. Un adaptador también será necesario que los amortiguadores traseros de fijación al bastidor, para compensar la diferencia entre los diseños de 4mm.