Kit cilindro racing PINASCO Farobasso Lamellare 160 cc 26031001

La presentación del cilindro de rendimiento 'Faro Basso Lamellare ', de PINASCO , hace que un cilindro de carrera 'Plug & Play' para los modelos de cuadro ancho vintage sea una realidad al fin. Su 166cc es posible gracias a una carrera de 57 mm y un diámetro de agujero de 60 mm , que se mantiene con las cantidades adecuadas de carga de combustible fresco en un total de cinco puertos de transferencia. Su culata recién desarrollada, incluida con el kit, proporciona la compresión adecuada. El kit incluye una válvula de láminas de 4 pétalos y un colector. para usar el kit de carbohidratos PINASCO o SERIE PRO.

Este kit de cilindro es compatible con todos los modelos de bastidor ancho Vespa con una capacidad original de 125 o 150cc. El motor de 125 cc, con una carrera de solo 54 mm, requerirá una conversión de cigüeñal para proporcionar los 57 mm de carrera necesarios utilizados por este kit de cilindro. Debido al mayor rendimiento de este cilindro, recomendamos encarecidamente la inclusión de un cigüeñal tipo tuning, como los producidos por PINASCO, STOFFI o TAMENI, para ambos modelos de 125cc y 150cc.

Diámetro de aluminio / 60 mm / 5 puertos de transferencia / 166cc Para aprovechar el potencial de este cilindro de rendimiento, recomendamos su combinación con un kit de carburador PINASCO o SERIE PRO, un encendido electrónico y nuestro propio sistema de escape SIP Road.

SIP - CONSEJO: ¿Por qué no actualizar su suspensión para que coincida con su rendimiento recién descubierto? ¡También podemos recomendar nuestros amortiguadores de rendimiento SIP para una calidad de conducción óptima!

Tenga en cuenta: cuando se usan cajas de motor VM / VN / ACMA, la parte inferior del pistón (faldón del pistón) debe acortarse en aprox. 3-4 mm.