Juego discos embrague DRT Race para embrague/campana embrague DRT Ø 115mm

Estas placas de embrague son perfectos en combinación con la canasta de embrague DRT que tiene un diámetro exterior de 115 mm para el PX 200 motor y el embrague carrera DRT para los VESPA GS 160/SS 180 modelos y la VESPA 180-200cc RALLY / PX200 / PE / EFL / COSA / T5.

Los tiempos están cambiando, y junto con él, el potencial del motor y las expectativas del cliente! SIP, junto con el conocido fabricante de embrague NEWFREN, ha creado una edición limitada de los forros de embrague único.

La nueva carrera de EVO discos de embrague son de pista probado de celulosa de carbono / compuesto. En este caso, el porcentaje de carbono es mucho mayor en comparación con la versión de carreras estándar normal, mejorando el tiempo de espera y aumenta la durabilidad. Otra ventaja es un mayor control. En contraste con el corcho, el compuesto de celulosa / carbono se comprime menos, lo que permite retroalimentación y control mejorados.

Si el embrague se desliza, muelles reforzados son una combinación ideal.

Resultados:. El complemento ideal para los deportes o los conductores de ocio RACE EVO discos de embrague son una mejora en todas las áreas. Otra de las ventajas del compuesto de celulosa / carbono es un notable aumento de control.

RACE EVO placas de embrague / celulosa de carbono / compuesto

Placas de acero, celulosa / carbono compuesto, 4 discos de embrague, 3 discos de fricción, incl. embrague de muelles

SIP-TIP: remojo durante la noche en el aceite de la transmisión antes de la instalación y siempre use una nueva lavadora de bloqueo, la cuña y la tuerca. Compruebe la placa de presión y el separador de la abrasión y reemplazar si es necesario / campana de embrague reforzado y arandelas de seguridad son un buen complemento para el régimen de revoluciones.

Marco Molino, NEWFREN laboratorio, 05.08.2009:

"Tanto el amarillo (SRG) y verde (SR) [SIP RAVE EVO Documento de material de fricción no contienen corcho en absoluto y que son principalmente de celulosa, resinas y otros materiales que le dan un nivel de fricción mejor en comparación con el disco de embrague de corcho , además de estos materiales son menos compresibles, no causan las burbujas, por lo que estos discos de embrague puede ser utilizado también en las alturas motores alimentados El verde (SR) discos de embrague tiene un mejor rendimiento en el período estático y un nivel de fricción en las buenas. fase cinética. Durante un ascenso que ofrecen un mejor rendimiento en comparación con el amarillo (SRG) embragues. Asimismo, la atenuación es mejor con los discos de embrague verde (SR) a causa de las partículas de carbono que forman parte de este compuesto. "