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Cilindro Racing POLINI 50 cc 140.0091 para Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
N.º producto: 14000910
162,00 €
IVA incl. Envío gratuito
2,2kg / Unidades
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Cilindro Racing POLINI 50 cc 140.0091

para Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2

  • colada gris
  • 5 transferes
  • Ø 38,4mm
  • elevación: 43mm
  • 2 aro(s) de pistón
  • incl. culata
  • espárragos de salida M6, con ficha de datos SIP

TUNING ROAD - adecuado para el uso diario y Calificación 1 - para una reparaciòn perfecta

Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
Número(s) OEM: 140.0091 (POLINI)
162,00 €
19 evaluaciones
IVA incl. Envío gratuito
2,2kg / Unidades
N.º art.: 14000910

Descripción del producto

La escalera a la sintonización el cielo: la 50cc cilindro POLINI Kit es el comienzo perfecto para el rendimiento de energía. Base robusta y sólida, la aceleración caliente y características deportivas. POLINI ha convertido en un cilindro realmente deportivo con este kit de tuning con una gran cantidad de características sorprendentes. 5 transferencias se mueven con el flujo perfecto. Pistones de alta calidad ASSO tiene 2 aros de pistón de pistón para garantizar un cierre limpio. Aquellos que conocen Dremel y la empresa puede obtener aún más rendimiento de este equipo.

Conclusión: un cilindro POLINI ofrece un potente rendimiento de sintonización 50cc aquí. Este es el verdadero negocio cuando se sintoniza con la cilindrada original. Para los que deseo de más poder, este cilindro ofrece un gran potencial de optimización. En este caso, la carcasa del motor debe ser modificado.

 

Fundición de hierro / 38.4mm de diámetro / 5 transferencias / 49.80cc

De hierro fundido cilindro de carrera, 43mm, 5 transferencias, dividido en 4 transferencias auxiliar y un puerto impulso, pistones con dos aros de pistón (1x cuadrados, 1x L-ring) y aumentar la corte de babor, de 6 mm de escape espárragos, original la cabeza del cilindro POLINI incluidos en entrega. 9.9:1 compresión, incluyendo juego de juntas. Jets deben ser ajustados.

Para todos los modelos Vespa 50/PK/XL/XL2, no se ajusta automáticamente. Transferencias igual que el original, la carcasa no debe ser modificado.

 

SIP-TIP: Principal jet bujías 60-65mm y el nuevo son obligatorios. Le recomendamos una transmisión más larga, por ejemplo, el piñón Pinasco. Su motor será aún más deportivo con un carburador 16/16 de escape, original con un colector de gruesas o el plátano SITO.

 

SIP-comunidad de usuarios Michael182

"Alto par y más potencia, durabilidad .... Me gusto puedo recomendar este juego."

 

 

 

Technische Daten
 \Bohrung\Eje\Hubraum\Kompression\Zndzeitpunkt\Zndkerze\U\PS\Km
 38,443509,9:117

Bosch

W5AC

77004,3-
1400091

 

 

Números OEM (para comparaciones): 140.0091 (POLINI)

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    Polini50ccm_Datenblatt.pdf

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    Technik Zylinderkopf

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    Mounting of a Vespa smallframe cylinder

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