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Cilindro Racing MALOSSI MK IV 136 cc 3117681 para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
N.º producto: 31176810
319,00 €
IVA incl. Envío gratuito
4,3kg / Unidades
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Novedad

Cilindro Racing MALOSSI MK IV 136 cc 3117681

para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

  • colada gris
  • 7 transferes
  • Ø 57,5mm
  • elevación: 51mm
  • perno Ø 15mm
  • incl. culata
  • espárrago de escape M6, entrada directa o de la carcasa del cigüeñal, bujía de encendido:rosca larga

TUNING SPORT - potente

Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
Número(s) OEM: 3117681 (MALOSSI)
319,00 €
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IVA incl. Envío gratuito
4,3kg / Unidades
N.º art.: 31176810

Descripción del producto

La versión MK IIII de este kit de cilindro siempre verde de 136 cc de MALOSSI, adecuada para todas las Vespa 50-125 / PK 50-125, incluye un diseño actualizado de pistón y culata. Esta generación tiene un pistón equipado con dos ventanas de puerto XL, correspondientes a la cantidad de carga de combustible nuevo que puede ofrecer el carburador de admisión directa y cilindro montado. Es necesaria una bujía de rosca larga. El diseño general del cuerpo principal del cilindro es en gran parte idéntico al de su predecesor, el MK II, con el diseño del puerto de refuerzo, los puertos de transferencia y la admisión directa son mucho más grandes que los del MK I. original. Las dimensiones son un indicio del aumento de la potencia de salida que puede proporcionar el nuevo diseño. Este kit de cilindro es compatible con los sistemas de colector de carburador montado en el motor y en el cilindro y se incluye una placa de sellado especial si desea montar el carburador en el motor. Los colectores de carburador más antiguos ya no son compatibles con este tipo de cilindro, como ya era el caso con la versión MK II. MALOSSI tiene nuevos colectores especiales disponibles para reemplazarlos, compatibles con los tipos de cilindro MK III y MK IIII.

Conclusión: ¡ Un kit de cilindro 'Plug & Play', con potencial oculto y un diámetro máximo de 57.5mm! Este kit de cilindros se puede combinar con los sistemas de carburador de disco / válvula de láminas montados en el motor, así como los sistemas de válvulas de lengüeta montados directamente en el propio cilindro. ¡Absolutamente la solución perfecta para aquellos que adquieren la piel de gallina con solo mencionar MALOSSI y les encanta la experiencia de alta velocidad por la que son famosos los juegos de cilindros que producen!

Cilindro de hierro fundido, 51 mm de carrera / 57.5 mm de diámetro / 7 puertos de transferencia / 132.43cc

El cilindro de hierro fundido, carrera de 51 mm, 7 puertos de transferencia, pistón incluye dos anillos de pistón de 1,5 mm de espesor, pernos de salida de escape de 6 mm, se incluye una culata de cilindro original de MALOSSI, relación de compresión - 11.4: 1, todas las juntas necesarias están incluidas en el kit. Antes de usar, la sincronización del encendido y la inyección del carburador se deben revisar y modificar según sea necesario. Este kit es adecuado para todos los modelos Vespa PV / ET-3 / PK / XL / XL2, aparte de Vespa PK Automatica. Para aprovechar todo el potencial de este kit de cilindro de rendimiento, las aberturas de los puertos del motor deben coincidir con las que se encuentran en la superficie de la junta de la base del nuevo cilindro. Es necesaria una bujía de rosca larga.

SIP-TIP: ¡No olvide revisar y ajustar tanto el tiempo de encendido como el chorro del carburador antes de usarlo! Para aprovechar el potencial de este kit de cilindro, se puede combinar con una manivela de carrera que posea un diámetro de 20/20 o 24/25 diámetros de asiento de cojinetes, un escape de carrera como el PM40, el VSP Race o el FRANZ. Un sistema de encendido como el MALOSSI, VESPATRONIC o PARMAKIT. Un carburador de 20-24 mm de DELL'ORTO o el MIKUNI TM. Una unidad primaria que proporciona una relación de transmisión total de entre 2.8 y 2.34. Otra opción es la inclusión de la culata MALOSSI modificada a máquina CNC, producida por MMW, adecuada solo en combinación con los pistones producidos por MALOSSI, POLINI o GRAND-SPORT.

Números OEM (para comparaciones): 3117681 (MALOSSI)

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  • 73 5261_100

    Malossi 735261 für Zylinderkit Smallframe 136ccm

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  • Technik_Zylinderkopf

    Technik Zylinderkopf

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  • Tuningübersicht Smallframe

    Tuningübersicht Smallframe

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  • MALOSSI136ccm_Datenblatt

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  • Kurbelwelle-1

    Technik Kurbelwelle

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  • Technik_Zylinder

    Technik Zylinder Vespa

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    46,55 MB

  • Cylinder head technology

    Cylinder head technology

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    1,60 MB

  • Cylinder technology

    Cylinder technology

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    6,14 MB

  • Smallframe cylinder assembly

    Smallframe cylinder assembly

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    0,44 MB

  • Tuning summary smallframe

    Tuning summary smallframe

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    1,87 MB

  • power_comparison_SF_125-130ccm

    power_comparison_SF_125-130ccm

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    0,17 MB

  • Leistungsvergleich_SF_125-130ccm

    Leistungsvergleich_SF_125-130ccm

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    0,17 MB

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